从当下市场来看，想要购置一款新能源汽车可选择的余地越来越大，自立品牌、合资以及进口车型，当然，天然也少不了颇受存眷的一众造车新势力。从2018年蔚来汽车率先交付之后，小鹏、威马等品牌也紧随厥后，在本届上海车展时代，造车新势力更是簇拥而至，推出不少让人面前一亮的产物，各具特点的车型让不少喜欢个性的消费者颇为心动。
市场不少造车新势力推出了过硬的产物，但也不乏混水摸鱼之辈，稳妥起见，我们就从市场选择几款颇具口碑或已经交付的车型，小鹏G3、幻想ONE、蔚来ES6三款车型，接下来，我们就来看看，究竟哪款更适合个性消费者的需求。
小鹏G3
补助后售价：15.58-19.98万元
NEDC续航：365/351公里
作为一款智能互联SUV车型，小鹏G3自表态之后就受到不少消费者的存眷，其方针人群为当下80/90后年青年头消费群体。尤其是OTA智能升级手艺，使整车的可玩性以及功能获得极大的拓展，这也是小鹏G3焦点卖点之一。
从外观来看，小鹏G3前脸采用了新能源车型标记性的关闭设计，前伸的车头与下压的动员机舱，营造出整车的动感姿态。前大灯组造型极为凌厉，下方为竖状LED日间行车灯带极具辨识度。
侧面造型较为中规中矩，腰线从车头向车尾延伸，悬浮式车顶与后尾扰流板提拔了活动感，尾部条理感十足，一体式星空矩阵LED尾灯组采用了贯穿式设计，下包抄采用了梯形设计，亮黑色下护板提拔了整体视觉感。
车身尺寸方面，新车长宽高离别为4450/1820/1600mm，轴距2610mm。值得一提的是，顶配尊享版车型高度为1668mm，凌驾的68mm则是小鹏G3最具看点的360°车顶摄像头。
内饰方面，小鹏G3供应了“黑色灰顶”和“米色米顶”两款设计样式，中控采用了大面积的软质材料包裹，镀铬横幅式空调出风口横向拉伸了内饰的视觉宽度，也进一步提拔了其细腻感。占有视觉中心的15.6英寸悬浮触摸中控屏极具视觉冲击力，12.3英寸全液晶仪表与三幅式多功能偏向盘等设计元素，显现出整车内饰的科技气氛。
在智能设置上，整车搭载了20个智能传感器，可使小鹏G3拥有融合听觉、视觉的全方位AI感知能力，该系统不光仅具备在线音乐、地图导航、实时天色和车辆状况掌握等，还可凭据用户习惯加以进修进化。
而在智能设置方面，小鹏G3搭载了XPILOT 2.5级智能驾驶系统，该系统涵盖了智能驾驶、自动平安以及主动泊车三大功能，尤其是主动泊车功能，经由超声波感知和视觉感知系统，不光仅具备多场景主动泊车能力，还具备禁泊车位、多车位识别与记忆等功能。
除此之外，OTA升级可谓是小鹏G3的亮点之一，据悉，截止4月份，小鹏G3经由OTA升级已经新增了40多项功能，并针对200多项功能优化升级，持续络续的系统升级，也大幅提拔了用户的使用新颖感。
动力和续航方面，小鹏G3搭载了一台最大功率为145kW，峰值扭矩为300Nm的永磁同步电机，其百公里加快仅为8.2s。电池容量则有47.6kWh和47.1kWh两种选择，NEDC综合工况续航里程为365/351公里。
充电时间方面，直流快充至80%则需要0.62小时，慢充从0%至布满则要8.4小时。此外，小鹏G3的驾驶模式、制动能量收受、偏向盘助力均有三种模式可选，进一步知足了驾控情趣。
幻想ONE
补助后售价：32.8万元
纯电续航：181公里
幻想首款车型采用该手艺路线不由让人迷惑，不外鉴于其补助后高达32.8万元的售价，注定该车将成为少数人的“大玩具”，不外，作为造车新势力独一一款增程式混动车型，照样具备介绍的意义的。
从外观来看，幻想ONE整体设计较为大气厚重，前格栅采用了六边形主流设计，内部采用了蜂窝造型，LED灯带围绕前脸，提拔了整车辨识度。下包抄造型极为夸张，贯穿式设计与两侧进气口更显活动范。
侧面造型中规中矩，尾部则采用了贯穿式尾灯设计，与前脸设计相呼应。车身尺寸方面，幻想ONE长宽高离别为5020/1960/1760mm，轴距达到2935mm，已经达到了中大型SUV主流尺寸。
内饰则更显科技感，中控采用了三块大尺寸屏幕并列放置，离别为12.3寸的仪表盘、16.2寸的中控屏以及12.3寸的副驾娱乐屏，采用了双芯片和双系统驱动，中控屏与副驾驶屏包罗高德地图导航、百度、爱奇艺等实际应用，包管了用户在驾驶途中的娱乐需求。
此外，该车同样配备了智能语音系统，并在车内设置了4组阵列式高活络度麦克风，使车内乘员均可无不同实现语音交互使用。智能设置方面，新车同样配备了360°全景影像、ACC自适应巡航等功能设置。
动力上则是幻想ONE的亮点，该车采用了前后双电灵活力结构+1.2T三缸动员机(增程器)+发电机构成的增程式夹杂动力系统，电机最大功率为326马力，峰值扭矩为530Nm，百公里加快仅为6.5秒。个中1.2T动员机仅供应发电，并不介入驱动。
电池容量为40.5kWh，纯电续航为181公里，充电时间方面，快充仅需半小时即可从20%充至80%，慢充则需要6小时充至100%，但燃油发电是否能跟上电量消费，这与幻想ONE的增程器启动前提有关，因为我们尚未测试其量产车，是以对于增程式发电能效持保留立场。
蔚来ES6
补助前售价：35.80-54.80万元
NEDC续航：410km/430km/510km
在造车新势力中率先交付的蔚来最近隐约有成领头羊的趋势，在高调发布ES8之后，第二款量产车型ES6也正式发布售价，补助前售价为35.8-44.8万元。从2019年新能源补助来看，即使按照全额补助后，其售价依旧较为客观。
外观方面，蔚来ES6采用全新家眷化X-Bar设计说话，前大灯依旧采用了分体式设计，前中网采用了哑光黑材质，营造出分体式的视觉感，前唇镀铬饰条则进一步提拔了前脸的矫捷感。
侧面造型中规中矩，黑色车顶与隐藏式门把手等设计元素，进一步彰显了整车的流通感，车身尺寸方面，新车长宽高离别为4850/1965/1758mm，轴距更是达到2900mm，根基达到了主流中型SUV领域。
内饰部门，比拟之下，蔚来ES6内饰更显传统，中控采用了上下区域朋分，横幅贯通式空调出风口极具特点，液晶仪表盘+中控11.3寸触摸屏幕设计进一步提拔了内饰的科技感，同时，该车还搭载了载语音助手NOMI以及HUD 增加平视显露系统。
设置方面，ES6全系标配NIO Pilot主动辅助驾驶系统，该系统涵盖了碰撞预警、定速巡航、盲区监测、车道偏离预警、车道变换预警等功能设置，此外，ES6还支撑用户购置智能设置选装包。
动力以及续航方面，ES6推出了基准版、机能版以及首发纪念版三款车型，个中三款车型均采用了双电机电动四驱动力设置，个中基准版后轴采用了永磁同步电机，最大功率为320kW，百公里加快时间为5.6s。而机能版和首发纪念版后轴则配备了感应电机，百公里加快成就为4.7s。综合续航里程则分为410km/430km/510km三款动力版本。
全文总结：三款车型都极具个性与特质，尤其是智能设置与科技设置方面均有不错的示意，而在续航以及价钱方面，显然小鹏G3更具性价比，幻想动辄30多万元的售价，消费者接管度可想而知，而ES6补助前35.8万元的售价，即使在全额补助后仍处于价钱高位。若是你注重性价比，那么选择小鹏G3则更具优势。
