大嘴巴设计和流线型车身让H5感受非常活动。腰线的后伸最终延伸到尾巴。花瓣状轮毂设计与19英寸汉泰轮胎相成家，整体设计感受非常好。
这19个尾灯在设计上完满是新的，有更复杂的外形和精巧的可见度。事实上，后部设计非常简洁。向后滑动的后部设计有一个小尾翼。双面双排气口和30TD标记给人一种活动气质。
红旗H5的长、宽、高离别为4945、1845、1470毫米，轴距为2875毫米，比帕萨特和马腾更有利。
室内最大的转变是它给人一种活力感。是非配色设计与桃木纹理装饰相搭配。新手柄已经更调，偏向盘的标记也从红旗酿成了旗号。
红旗中控的大屏幕设计为10英寸平板，配备红旗自立斥地的车载收集系统。其流通和把持逻辑合理，支撑导航、4G、WIFI、语音掌握等常见功能。
与旧式子比拟，有气质的手柄的确需要好多眼睛。它的外形非常雷同于电子手柄。它具有一键启动、主动泊车、行车记录、主动巡航等多种功能。难怪中国人会喜欢它。
后排的空间也值得赞美。很多人说H5是马自达..制造的。事实上，红旗只是基于旧马自达6底盘设计制造的全新..。
红旗H5的动员机为1.8T，最大功率为137千瓦，186马力，最大扭矩为250纳米。
