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两驱与四驱兼顾!浅析PSA Hybrid/Hybrid4插电混手艺

2019-05-18 12:10暂无阅读:1618评论:0

法国PSA(美丽/雪铁龙)将于2019年第二季度推出三款插电混车型,离别是SUV 4008、轿车 508以及观光车 508SW。这三款插电混车型搭载PSA称为Hybird/Hbrid4夹杂动力系统。个中Hybrid混动系统为两驱前轮驱动。

– 美丽4008 HYBRID4

– 美丽4008 HYBRID

– 美丽508 HYBRID

– 美丽508 SW HYBRID

▲PSA将上市三款插电混

车型

▲标记4008 PHEV

美丽4008 HYBRID4首要参数:

电池容量为13.2kWh,续航里程为50km/WLTC轮回(或60km/NEDC轮回);

– 全轮驱动,系统综合输出功率220kW,个中1.6L PureTech动员机功率为147kW,前/后电机功率为80kW;

– 0-100公里/小时加快时间为6.5秒;

– 全电动模式最高时速可达135 km / h;

– 使用3.3 kW 14A车载充电器充电时间不到2小时,使用6.6 kW 32A充电器充电时间不到4小时。

美丽4008 HYBRID&美丽508 HYBRID&508 SW HYBRID首要参数:

– 电池容量为11.8kWh,续航里程为40kW/WLTC轮回(或50km/NEDC轮回);

– 前轮驱动,功系统综合输出功率率165kW,个中1.6L PureTech动员机功率为132kW,前电机功率为80kW;

– 全电动模式最高时速可达135 km / h

– 使用3.3 kW 14A车载充电器充电时间不到2小时,使用6.6 kW 32A充电器充电时间不到4小时。

▲标记508 SW PHEV

▲标记508 PHEV

凭据已知信息,能够判断,PSA插电混系统两驱版本采用P2构型,四驱版本采用P2+P4构型。

▲Hybrid-两驱PHEV系统

▲Hybrid4-四驱PHEV系统

插电混系统采用专门斥地的1.6L PureTech动员机,动员机增加BSG电机,最大输出功率可达132kW(Hybrid)和147kW(Hybrid4)。

▲1.6L PureTech混动专用动员机

▲1.6L PureTech混动专用动员机

与动员机相成家的是一款专门为插电混系统斥地的新型混动变速箱e-EAT8,这款混动专用变速箱基于传统高效8AT主动变速箱EAT8(源自爱信8AT)斥地,搭载一款80kW的电机,可供应额外60Nm的扭矩输出。为了在电动驱动和动员机驱动实现最佳过渡,变速箱中的液力变矩器改由湿式多片聚散器取代。

▲EAT8(8速高效主动变速箱)

▲EAT8(8速高效主动变速箱)

在Hybrid4四驱PHEV版本中,采用了电驱动后桥,搭载一款输出功率为80kW的电机以及一个单级减速器,个中电机来自法雷奥,减速器来自GKN。

▲Hybrid4-四驱PHEV电驱动后桥

Hybrid/Hybrid4 PHEV系统离别采用容量为11.8kWh和13.2kWh的锂离子电池,电池电压为300V,电池安置于第二排座椅下,响应的第二排的坐姿会有必然的举高。

各类驱动模式能量流如下:

▲Hybrid两驱PHEV-动员机驱动

▲Hybrid两驱PHEV-纯电驱动

▲Hybrid两驱PHEV-夹杂驱动

▲Hybrid两驱PHEV-能量收受

▲Hybrid两驱PHEV-车载充电器充电

▲Hybrid4四驱PHEV-纯电驱动

▲Hybrid4四驱PHEV-夹杂驱动

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