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卡宴Coupé车系加新成员—卡宴SCoupé正式入列,极速达263km/h

2019-05-18 12:11暂无阅读:607评论:0

卡宴Coupé车系动力强悍新成员—卡宴SCoupé正式入列,克日起全球同步启动预售。搭载2.9升V6双涡轮增压引擎,全新卡宴SCoupé具备440PS(324kW)的动力输出,最大扭力为550Nm。尺度配备SportChrono跑车计时套件,0-100km/h加快仅需5.0秒,若选配轻量化跑车套件则可缩减至4.9秒;极速则达到263km/h。

全新卡宴SCoupé以107.7万预售价正式启动预接单,尺度配备SportChrono跑车计时套件、动力辅助转向升级系统、20寸卡宴Sport铝合金轮圈、配备倒车显影的前后泊车辅助系统,与保时捷自动式悬载调整系统(PASM)。

卡宴SCoupé的到场更完美了Porsche产物阵线,340PS(250kW)动力的卡宴Coupé与高机能550PS(404kW))的卡宴TurboCoupé车型获得市场强烈回响。全新卡宴Coupé不光线条加倍锐利,其奇特车尾设计与自动式后扰流尾翼更勾勒优雅不凡身段,后座采自力座椅设置,乘坐高度较卡宴低30mm,在斜背式车顶线条设计下保有足够头部空间;车顶供应两种选择—标配2.16m2全景固定式玻璃车顶,与选配更强调活动化气势的碳纤维车顶。

动力科技进化─搭载中置涡轮设计六缸引擎全新卡宴SCoupé所搭载2.9升V6双涡轮增压引擎,能在引擎转速1800–5500rpm之间输出最大扭力550Nm。两组排气涡轮增压器设置于V型气缸构造内,立异的设计使引擎机身尺寸更精悍,且能安装于车身较低的位置,以降低车辆重心强化操控回响。也因为引擎燃烧室与涡轮增压器距离更近,动力输出显得更直接与流通。排气导管则整合至汽缸盖上,能有效减轻重量并使之置于冷却液中,在满载的情形下使引擎更有效率地运作。

斜背流线车顶线条缔造前所未见的优雅跑格车顶线条与车尾斜背的设计付与卡宴SCoupé光鲜的活动化气势,车顶扰流板强调Coupé车型不容错认的概况;Coupé车型车顶两侧降低约20mm,是以前挡风玻璃与A柱较一样卡宴略浅。

极新设计的后车门与后叶子板使车身再加宽18mm,缔造更魁梧的视觉结果。此外,每辆全新卡宴Coupé的保时捷自动式空实力学套件(PAA)都配备自动式车顶扰流板。而与车款概况完美整合的尾翼会于90km/h以上延展135mm,并与PAA系总共同作动以增加后轴下压力,提拔车辆行驶的不乱性。

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