雷凌作为丰田在中国的双胞胎车型计谋之一的紧凑型三厢车，和卡罗拉同..生产，一路交战轿车市场，借着定位的差别化，雷凌每个月都收获着非常不错的销量数据。跟着友商们紧锣密鼓地更新换代，丰田也终于坐不住了，在恋人们专属的520里，全新一代雷凌也正式向世人示爱：
11.58-15.28万！
看到如许的价钱，一定会有人说，凭什么比老款还要贵？当然，更多人跟笔者一般，感觉如许的价钱，能看到丰田的良心。
11.58万的起步价，切实要比老款的10.78万贵上0.8万，然则，全新一代雷凌（下文简称新雷凌）的转变，远不止这0.8万。
1、基于TNGA架构GA-C..打造，全系四轮自力悬架
2、全新外观内饰设计，加倍时尚活动
3、设置周全提拔，同级别罕有12寸中控大屏TNGA..打造，升级底盘悬架系统
基于TNGA..打造的丰田车，越来越多了，先是CHR/奕泽两兄弟，紧接着有凯美瑞、亚洲龙，甚至更高级的雷克萨斯ES也都是沿用这个模块化..打造。此次，新雷凌同样降生于该..，最大区别在于新车换装了后E形多连杆自力悬架，在同级别中，优势一下就出来了。
朗逸、宝来、轩逸等都还在玩扭力梁非自力，就连马3也即将由自力转投非自力，雷凌却“非转独”，好评！外观内饰升级，更相符年青年头生齿味
新雷凌的新，首先施展在外观内饰上。若是说上一代雷凌的设计气势更倾向于成熟居家男，那么这一代雷凌，则完满是对准了年青年头人的市场。
依然是大灯设计，但却多出几分活动气息。新雷凌持续连结美版卡罗拉的整体造型，分为燃油版和双擎版本，大嘴由镀铬装饰条包抄起来，雾灯位置被放置在大嘴两个角落。双擎版和燃油版的区别，首要在于牛头标的颜色，双擎为蓝底。除此外，保险杠两侧的造型也有些小区别，燃油版为獠牙状，显得更惨酷。
侧面也有转变，最直观的是C柱造型，变得更流通，同时，C柱上的三角窗也作封死处理。尺寸方面整体不变，只是在车身高度上作上削减，酿成了1455mm，显得更低矮更活动，网友：一低遮百丑。长度和宽度的转变不大，离别为4640mm和1780mm，轴距维持2700mm不变。
轮毂方面，也终于摒弃了老款R15的入门尺寸，全系R16起步，活动版车型还将供应R17轮毂，视觉感触和活动感更强了。
车尾的造型要相对平庸好多，没用采用时下风行的贯穿尾灯设计，甚至尾灯源照样卤素的，跟前灯设置有点呼应不起来。
内饰的篡改，也是新雷凌较大的转变之一。全新的设计，很显年青年头，活动。9英寸悬浮中控大屏，时尚，这也将是丰田将来一段时间的内饰设计说话。高配车型更有7英寸液晶仪表盘、12英寸超大中控屏。同级别合资中，今朝没有哪款车比得过雷凌。
科技感和时尚感，新雷凌都能够给到。设置雄厚，标配的清单就够吓人
全系标配8个平安气囊，这种做法，同级别或许更高一级其余车型都做不到，日系车不平安的概念，丰田要用雷凌来打破。
其次 ，像胎压监测、电子手刹、主动驻车、上坡辅助、活动模式、道路救援呼叫、全LED大灯、LED日行灯、全国一键升降玻璃等，这些都是很市欢消费者的设置。
中高设置更有车道偏离预警、车道连结、自动刹车、自适应巡航、无钥匙系统、后排出风口、电动座椅等等，不禁让人感觉，丰田也起头玩设置了。动力总成有惊喜，全系主动挡
以前，该级其余车型总会设置一两款手动挡车型，一是知足手动党，二是拉低入门价。但如今，多少车型都不再玩虚的，究竟如今购车，几乎满是考虑主动挡。
新雷凌有两款动力总成，离别为1.2T和1.8L双擎，参数和老款连结一致，最大功率离别为116马力和98马力，离别成家模拟10速CVT和E-CVT无级变速箱，最低配直接主动挡起步。
固然走量的1.2T车型参数不高，但应付平常家用充沛了，同时还能兼顾油耗。对于一款家用车而言，空间大、油耗低，现在新雷凌还做到了设置高、够平安，价钱也不贵，就这几点，或者好多人失去了抗击力。
包罗好多预算15万落地的客官老爷，都已经起头把今朝转投到新雷凌身上。如许的新雷凌，可否卖得过方兴日盛的思域？
