上市三年之后,思域又发了一次飙,近日2019款春风本田思域在西安上市,比拟老款车型,思域的起步价反而高了5000块,这也许就是神车的底气。
起义的溜背造型,与赛车血统沾亲带故,民间的神车佳誉,本代思域身上布满了话题,让那些绞尽脑汁琢磨..点子的敌手相当嫉妒,据解说年思域将正式换代,值此本代产物生命末期,思域仍然在不管掉臂的发力,让我们再解读一次神车的风貌和内涵吧。
[对象]春风本田-思域
[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队
芳华洋溢,新司机燃情
小伟哥:这是一部看着就有活力的产物。
对于别人买什么我买什么的新司机来说,思域有种难以招架的魅力。凹凸有致的身体和复杂线条组成的时尚外观让40岁以下的人都能隐约感应荷尔蒙在捋臂张拳。
19款车型更把排气放在中央,足以让一个新司机看的一脸蒙圈,如斯别致的设计除了在价钱不菲的跑车上还从没见过,真是个性化到让人五体投地。
在收集世界汽车板块里,你不免不会看到关于神车今天又灭了谁的话题,天啊,这么一部十几万的产物居然能够如斯神奇,对于没啥阅历的新兵蛋子,就算是擦身而过也要时刻不忘记在心里。
固然1.5T价钱贵了点,主动挡最低配车型要13.99万,然则侧过身去看看近邻家的公共速腾,妈呀,1.4T居然要16万多起,忍不住祈祷一句:哈利路亚,思域真是厚道的能够。
思域切实能够说是新司机杀手,外观魅力难以招架,直线加快能够用来嚣张,固然实际它的活动细胞远不如造型活跃,但这无妨,同样采用涡轮计谋,然则思域看着就是比公共要有芳华气息,让不再年青年头的你也有心要起义一把,对吧?
男女通吃,女司机也玩操控
楠姐:可变转向比是个好器材,谁说女司机就不克谈驾驶了。
思域的诱惑之处在于它男女通吃,一个男生和一个女生开思域你都邑感觉顺眼,这也许就是时尚和活动外观的魅力。
但即使是作为一个女司机,我照样劝说人人购置1.5T版本的,不是因为它加快多快,而是1.0T 版本有点不敷用,但过剩和欠缺之间,我宁肯选择前者。当然,这台1.0T动员机放在凌派上还行。
一个女司机若是经常开思域和昂科赛拉这种车,也许也能培育出一些驾驶方面的心得和追求,1.5T思域和昂科赛拉2.0L都是值得出手的选项,轻易上手也轻易驾御,比起昂科赛拉,思域的转向手感更偏沉一点,对女司机来说或者不算稀奇轻松,但有个设置却很招人喜欢。
这就是一个叫可变转向比的东东,大多数人包罗很多老司机也许都不存眷这玩意儿,然则在低速调头时它却会帮大忙,只需要迁移不大的幅度就能完成转向,看来为了增强转向机能,对舒适性也有额外的惠及。
加价弗成怕,平庸才恐怖,老司机爱另类
杜大爷:思域是市场上的一个另类,不是机能,而是市场示意。
若是或者的话我想做个查询,这一代思域如斯之火,但它的用户群有几多是真正的本田粉?
老拿i-vtec说事儿有点陈词滥调,但老车主也许都能记得高角度凸轮轴打开时那种媲美涡轮增压的快感,所以没有i-vtec的动员机等于丢了点儿魂魄,是的它的直线加快的确很快,但以本田粉儿的尺度来看它不算完美,也许也不值得出手——抱愧,我知道这尺度有点高。
尤其是它采用的是台CVT变速箱——若是本田也有软肋,那就是没有一台与时俱进的传念头构——10AT太高端了,若是有一台好用的6AT,生怕这台CVT不会是首选——看来原先的平行轴是把双刃剑,对吧?
但这台不算完美的思域却在销量上成功了,它不是卖的最火的谁人,然则活得有庄严的谁人。当很多车都在降价潮中被裹挟的时候,思域是个中的另类,曾经它的加价让人对这台车情绪复杂,又爱又恨,但这就是神车该有的模样,这时候无需再商议它是否值得——这太煞景致。
[总结]无论来岁是否换代,已经上市三年的思域依旧强势,有意思的是,此次新款车型上市,最大转变是新增两个版本车型,设置方面增加熏黑部件,换挡拨片和金属踏板,并变为中置排气,但感受却像是全新车型上市一般,这就是神车的活力和魔力,对吧?