今天咖哥给人人介绍一款本月方才上市的新车，长安闲动ET，看到ET这个名字你会想到什么？外星人E.T？那一定不是了，而是长安汽车的最新车型，它是长安汽车旗下逸动XT的电动版，也是长安新能源首款纯电掀背车型，接下来就让咖哥给人人聊聊。
外观及内饰亮点？
逸动ET是今朝家用轿车级别中少有的两厢纯电动车型，与其原型车逸动XT一般，主打年青年头化细分市场。
新车外观和内饰的造型都继续了逸动XT的设计，新车共两款车型，补助后售价区间13.29-14.29万元，固然只有一万元差价，然则高配车型多了前后头部气囊，前侧气帘，主驾驶座椅电动调节、记忆、加热功能，以及10英寸中控屏、全液晶仪表等等设置。
逸动ET采用了关闭式格栅的设计，施展了其新能源车属性，不外，为了给年青年头一族带来更有个性的潮酷体验，消费者可凭据自身需求在原车根蒂长进行个性化改装，更可对车身进行DIY，打造本身的专属座驾。
车侧也与逸动XT几乎一般，只是逸动XT的燃油加注口被改成了慢充充电口了，车身尺寸长宽高为4535/1820/1530mm，轴距为2700mm。
车尾同样照样是熟悉的味道，咖哥感觉对照有意思的是，双边单出的镀铬排气饰口件也被移植保留了下来，虽说对于纯电车而言仅仅是装饰用，然则给人看起来照样多了一种活动感受。
内饰造型根基陆续了燃油版逸动XT的设计，只是逸动ET采用了电子挡杆的设计，高配车型采用了全液晶仪表与10英寸中控触摸屏的组合，而低配车型采用与XT沟通的双机械仪表合营中央行车电脑的设计，中控屏也为7英寸。
车机采用了in call 3.0智能车载互关联统，将导航、德律等信息充裕整合，还能经由滑动映射至全液晶仪表界面。
高配车型的座椅采用皮质包裹，填充物也相对柔软，两侧护翼的包裹与撑持都对照到位，主驾驶座椅采用电动调节，并带有座椅记忆、加热功能。
此外，车辆带有舒适进入功能，在上车通电并封闭车门后，座椅会主动前移至记忆位置，下车断电并打开车门后，座椅主动后移，轻易下车。唯独就是车辆四扇车窗悉数不支撑一键升降功能，主驾驶车窗也仅支撑一键下降。
前后排都供应了USB充电口，第二排座椅还能够支撑按比例放倒，充沛知足特别用车需求，虽说是两厢纯电车，但逸动ET的后备箱空间十分宽敞，咖哥感觉对于一样家庭用车而言完全充沛了。
动力及驾驶操控示意若何？
在动力上逸动ET采用了"三合一电驱"系统，搭载长安自立研发的一台最大功率为100kW的永磁同步电机，最大功率100kW（136Ps）、最大扭矩245N·m，这个动力单元和逸动EV460身上的沟通。
固然数据上并不凸起，想想究竟是台纯电车，踩下加快踏板后电念头便会全扭矩输出，所以能给人一种动力充足的驾驶体验，吊挂方面采用前麦弗逊自力悬架，后多连杆自力悬架设计，整体调教倾向舒适。
逸动ET的动力释放对照线性，加快踏板踩多深动力便输出几多，整体输出示意相当顺畅，不会有那种一窜一窜的感受，同时，还供应SPORT/NORMAL/ECO三种驾驶模式， ECO模式下，倾向省电；NORMAL模式适用于常规驾驶，SPORT模式动力强劲、响应敏捷，毫无疑问，咖哥更喜欢SPORT模式，如许能施展最大动力，当然，你得包管有很好的充电前提及电量才行，否则咖哥照样建议平时使用ECO省电模式就行了。
至于续航方面，逸动ET配备了能量密度为141Wh/kg，容量为52.6kWh的三元锂电池组，还采用了加倍智能的电加热系统，其综合工况NEDC续航里程也能达到405km，应对中短途驾驶完全不是问题。
写在最后
整体而言，作为一辆家用电动代步车，长安闲动ET的硬实力示意已经相当不错了，从今朝市面上纯电动产物的组成来看，在紧凑级别中并没有什么两厢车型，理论上逸动ET并没有什么直接竞争敌手。
