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" 山猫 " 这个名字对于越野迷来说可能跟牧马人和奔驰 G 一样属于一种传承和一种情怀。可以说 " 山猫 " 这款车很小众，只有了解它的人才能体现出它的价值；但是 " 山猫 " 也可以很大众，因为无论是聊起它的大名帕杰罗，还是艺名 " 山猫 " 都能轻松的引起一片附和之声，这点很神奇，看似没什么关注度的一款车却总是熟识在人们心中。也许甭管是帕杰罗，还是山猫往往都能在代表着某种野性的象征，不同于牧马人的简单干脆，也区别于奔驰 G 的高端豪华。
山猫它能给我带来最直接的感觉是一种踏实，或者是忠诚，都是这一类可能跟车不太贴边的形容词，但是这种奇怪的感觉偏偏就是这样真实存在的，也说不好这样的感觉是从何而来。可能是憨厚的造型设计，也可能是稳健的机械素质吧，也许这就是山猫的魅力所在。
2019 款帕杰罗改变了哪里？
7 月 1 号，帕杰罗在莫干山举办了 2019 款的上市发布会，这也证明着新帕杰罗将正式面对消费者。不过在深入了解了 2019 款车型之后，结果却让我有些兴奋，同时也有些失落。兴奋的是 2019 款帕杰罗并没有跟随当下 SUV 车型的主流，一味的追求什么颜值什么舒适性，在新款车型上依旧能体会到曾经帕杰罗给我带来的踏实、忠诚的感受。而失落的是3913.html">三菱并没有给我们带来第五代车型，依旧是在第四代的基础上增加了升级调整。
如果你发现不了 2019 款在外观上的变化，那只能说明一点：你不是帕杰罗的死忠粉。2019 款车型在整体上并没有明显的变化，所以经典的气息得以保留下来。主要的变化位置是在中网上加入了两条黑色的进气口，另外就是整体进气格栅的银色条幅造型更加紧密。
金色的三菱标志和机舱盖上的 PAJERO 标示都延续了下来，这点做的当真不错，厂家也知道帕杰罗经典中的经典在哪里。
侧面的整体造型并没有变化，依旧是有点虎背熊腰的造型趋势，只是下方拉花的造型稍作休整使整体车身线条看起来平缓顺滑了许多。
