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奔腾GLB全球首发:豪华是看点,七座是重点,越野是亮点

2019-06-12 13:54暂无阅读:541评论:0

6月10日,备受存眷的奔腾GLB量产车终于在美国揭开了神秘面纱。

几年前,人人就知道奔腾要造一台名为“GLB”的SUV,即使如许,在本年的上海车展首发表态了之后,GLB概念车照样给了消费者不少惊喜——它居然是一款定位为GLC之下,主打越野机能,还拥有七个座位的豪华SUV。

以奇特的身份切入细分市场,杀敌手一个措手不及,这是奔腾习用的产物策略;尤其是作为发现汽车的品牌,奔腾在一百多年的时间长河中络续进步,雄厚的产物矩阵是就是它长盛不衰的不贰法宝。比拟敌手宝马和奥迪,奔腾的产物涵盖了从轿车到SUV、从超跑到越野车、从MPV到观光车的多范畴,像GLB如许定位奇特,难觅敌手的产物甚至不在少数。

GLB概念车

2019年被梅赛德斯-奔腾视为SUV之年,官方传播将来的数月内,奔腾将带来近10款新SUV。而值得一提的是,奔腾在中国市场每售出5辆车,就有2辆是SUV;是以奔腾新一轮的SUV产物结构,对中国市场的影响尤为强烈。那么此时,以全新产物表态的GLB有哪些亮点?它又可否成为一款走量的车型?将成为奔腾打响SUV战争的要害。

01

豪华依旧,照样奔腾的味道

奔腾旗下的车型,哪怕是入门的A级,在豪华气氛的营造上,也是吊打同级的存在,GLB当然也是如斯。

不难看出,在奔腾大规模使用优美线条的趋势下,GLB是一个挺拔独行的存在,它看起来比兄弟们加倍硬派,更具野性,颇有些昔时GLK的风貌。实际上,当更为优美的GLC替代了更为刚毅的GLK之后,不少消费者感应很遗憾,他们对GLK的硬朗气势十分喜爱,而现在,奔腾以另一种体式让它回来了。

当然,量产版本的奔腾GLB也并没有像本年上海车展上展示的那款概念车那么硬派,去掉了越野轮胎、车顶行李架、车顶照明灯以及个性的前包抄后,GLB更像是一台城市SUV,只不外比拟GLA加倍壮硕,比拟GLC又多了几分野性。

总体来看,GLB依然继续了奔腾的家眷式气势,只是在细节上更有本身的特色,线条和车厢设计也变得加倍平直化。值得一提的是,奔腾GLB将会有越野版套件和AMG-Line活动套件包抄两种外观类型,之中的区别会在进气口得以展现,分为开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅两种;而且凭据车型分歧,GLB供应两种造型的后包抄,个中AMG-Line活动套件版为采用了雷同镀铬结果的银色下护板,而越野版则采用了哑光银色。此外二者的双边共两出式排气口造型也有所区别,离别为卵形和圆角矩形。

和其他奔腾车型一般,内饰才是GLB豪华标签的最有力证实。奔腾付与了GLB家眷式的内饰设计说话,和新A级/新CLA级的理念大略沟通,只是在右侧面板区域的设计稍显分歧;其他处所,好比环抱式设计理念,辅以木纹装饰板看起来分外具有调性,同时新车还可选择分歧颜色的真皮和拉丝铝装饰板组合,呈现出另一种极具活动属性的内饰格调。

此外,奔腾还将高级别车型的设置进行了下放,使得GLV拥有加倍雄厚的设置选择:包罗两块连体液晶显露屏、与E级Coupe沟通的空调出风口、全新的三辐式多功能偏向盘、多色内饰气氛灯等。当然,带有天然语音识别功能和浩瀚车载互联功能的MBUX车机系统也不会缺席。

02

七座结构,开立异细分市场

SUV市场的热度跟着国度的二胎政策又一次被推上岑岭,越来越多消费者在增购或换购汽车时,都邑有买一台7座车来知足全家出行需求的设法,一提到7座车,很多人立马想到的是市场上火热的丰田汉兰达,福特锐界等主流车型;若是预算足够的话,则会上升到奔腾GLS、宝马X7品级别;而对于一些预算达不到百万级,但又对品牌有要求的7座刚需人群而言,以前是没车可选,如今却有了GLB。

GLB基于奔腾的MFA2前驱平台打造,长宽高离别为4634/1834/1658mm,轴距达到了2829mm,位于紧凑型SUV和中型SUV之间。奔腾GLB除供应传统5座结构车型外,还可选装第三排座椅,从而酿成一款7座SUV。选装7座版本时,车辆座椅结构将变为2+3+2式,个中第三排座椅支撑50/50比例朋分放倒。官方透露第三排座椅适合两名身高不跨越168cm的乘客乘坐。

据认识,当全家出游时,GLB的第三排座椅和第二排座椅的“轻易收支”功能可使每位乘客均可轻松收支车辆,为家人供应雄厚便当的乘坐空间;当需要装载空间或携大量装备休闲出行时,第三排的两个单人座椅亦可收折至与行李厢地板齐平,增加装载能力,轻松收纳郊游的巨细行李。

03

全轮驱动,造同级最强越野

奔腾GLB将供应5款车型,个中包罗三款柴油版和两款汽油版,因为柴油机在国内乘用车傍边的应用并不普遍,所以两款汽油动员机版本将成为国产GLB的首要动力系统。据认识,GLB的汽油车型包罗搭载1.3T四缸动员机的GLB 200和搭载2.0T四缸动员机的GLB 250 4MATIC,最大功率离别为163马力和224马力,传动系统离别成家7速双聚散变速箱和全新8速双聚散变速箱。

此外,GLB还将搭载一套全时四驱系统,我们估计将是奔腾的4MATIC。该系统的默认扭矩分派为80%的前扭矩和20%的后扭矩;活动模式将比率更改为70:30,越野模式将比率设置为50:50,并能够凭据路面情形调整油门和防抱死制动系统等设置。此外,四驱版车型将标配有尺度越野套件,还增加了陡坡缓降功能。

在同级车型中搭载四驱系统的SUV并不少,但具备扭矩分派和调整的并不多,加之越野套件的配备,更让GLB在越野层面甩开敌手;能够说GLB几乎能知足了中产阶级消费者对一辆SUV的所有幻想——豪华舒适、外形硬朗、7座空间兼具强悍的越野机能。

写在最后

奔腾将豪华、越野和七座结构融入一款紧凑型SUV傍边,这在豪华品牌中照样史无前例的把持。而据认识,GLB将来将在北京奔腾实现国产化,并有望在年内上市发卖,这也意味着站在60万辆的新起点上,奔腾将在中国市场开启新一轮的SUV产物结构,GLB显然是这轮结构最值得存眷的一款产物。