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蒲月汽车销量前十,日系占五席?

2019-06-12 18:08暂无阅读:1348评论:0

有人说:汽车市场越不景气的时候,日系车越好卖。

来由是,市场需求低迷的时候,说白了就是消费者手里没钱了,而经济省油、皮实耐用、保值率高的日系车也就成为了人人的首选对象。那么,这种说法真的准确吗?近日,乘联会整顿出了2019年5月份的车市销量排行榜,我们来一探事实。

本年5月份,全国狭义乘用车零售销量共计158.2万台,环比增进4.8%,同比下降12.5%。个中轿车的销量80.5万台,同比下降13.2%;SUV销量为66.9我那太,同比下降9.6%;MPV的销量为10.8万台,同比下降22.9%。

狭义乘用车车企销量排行榜中来看,上汽通用以148210台的成就稳居第一,一汽公共和上汽公共则紧随厥后,销量离别为147977台和147177台,春风日产位居第四,销量为100471台,吉利汽车第五,销量为84811台,也是独一上榜的自立品牌。此后依次为上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田、春风本田、广汽丰田。

在报表中我们能够看出,陪伴着我国车市遇冷,消费者对于日系车的需求起头增进,若是按国系流派来区分的话,销量前十之中日系车应该是稳居第一,德系公共则稍微掉队一些。这足见消费需求的转变。

本年1-5月份,丰田、本田两家日系品牌几乎承包了"单月最高增幅""同比最高增幅"以及"销量一连"增进的局势,例如广汽丰田1-5月份累计销量为25.57万辆,同比增进25.12%,广汽本田的累计销量为32.32万天,同比增进18.25%。让一票陷入下滑周期的另外品牌好生恋慕。

若是我们细心去想,其实很轻易领略事情为何会向着这个偏向成长。在上个世纪80年月,日本曾经履历过一次经济低迷期,其时日本的经济所遭遇的问题比今日的中国更为严重,日系好多汽车品牌都处于生存边缘,当他们经由各类手段活过来的时候,面临经济下滑对车市的影响,他们示意的更有经验,而产物力在这种残暴的竞争情况中也加倍凸起。

并非是我在涨他人志气,灭本身威风,中国品牌自1990年以来,一向处于相对温室的生存情况之中,也就滋养了一些滥竽凑数不知市场险峻的品牌,他们在车市增进期的时候,跟着人人一路增进,然则碰到车市负增进,他们就起头抓瞎了。其实,我建议自立品牌也应该向日系品牌进修,别老想着走德系的高端大气路线,在老公民手里没钱的时候,走高品质、高实用、经济效益高的路线,往往加倍管用。