阿里汽车 2019 年 6 月 13 日新闻 据外媒报道，在美国本地时间昨日举办的年度股东大会上，特斯拉 CEO 马斯克以及其他治理层人员对公司的计谋进行阐述，个中提到了很主要的几点，一是特斯拉下半年的销量规划，二是对 Model Y 的一些细节作出注释。
本年第一季度，特斯拉交付量从客岁第四时度的 9.07 万辆大幅下降至 6.3 万辆，营收环比下滑 41% 至 37.2 亿美元，净吃亏 7 亿美元。特斯拉此前估计，第二季度向客户交付 9 万至 10 万辆汽车，第三季度将恢复盈利，并规划在 2019 年全年实现交付 36 万至 40 万辆汽车。
马斯克透露，他估计本年特斯拉的汽车销量将增进 60-80%，是客岁的两倍。对于如许的增进速度他注释道：" 以如许的增进速度，很难盈利。我们能够放慢速度，但那晦气于可持续成长和电动汽车的事业。"
在股东大会上，马斯克谈到 Model Y 时透露，特斯拉完全具备更早将 Model Y 投入生产的能力，然则需要考虑到毛利以及将产物做的更具竞争力，我们并不会这么做。Model Y 固然是紧凑型 SUV，但有超卓的机能，更具备 7 座的实用性，这是在传统燃油车上很难实现的。
马斯克认为，Model Y 将是一款极有竞争力的车型，也因为如斯，Model Y 的预估销量比 Tesla 当下所有产物的总和还要多。之所以没有将 Model Y 的好多手艺细节公之于众，首要担心会影响当下产物的销量。
在谈到特斯拉正在扶植的上海超等工场，马斯克透露 " 这是我见过的建成速度最快的建筑，在将来它具备年产 50 甚至 100 万台电动车的潜力 "。此外，特斯拉还将很快量产续航高达 400 英里（640 公里）的新车型。
从股东大会上马斯克以及其他高管的谈话来看，特斯拉是给所有股东吃了颗定心丸，然则本年下半年特斯拉的销量示意若何，Model Y 车型具体产物力是否有马斯克本人所描述的那么强，这里照样要打上一个问号，守候市场给出谜底。
