油耗和续航里程一向都是影响消费者购置欲的要害身分，对于倾向于实用的消费者而言，几多秒破百，几多米刹停对他们的吸引力十分有限，他们领略无论是在城市用车照样高速驾驶，用车的素质都只是从一点到此外一点的交通对象，不是像赛道上飙车争输赢，不光不平安，并且没有任何须要。
这个卖点也就成为了不少车企在起劲为之奋斗的偏向，用较弱的动力带来更低的油耗，包管了整车续航里程，知足了这类消费者的需求。而在新能源车型显现后，一台车的续航里程再次获得质的飞越，从以往的500公里600公里瞬间增进到了900公里甚至近1000公里，然而个中做的更极致的车不是公共、也不是丰田，而是来自现代的索纳塔PHEV车型，有多极致呢？接着往下看。
索纳塔PHEV车型搭载的是一套由2.0L天然吸气动员机、电念头和三元锂电池构成的插电式混动系统，最大功率为115kW，内置式的同步电念头最大功率为50kW，在6AT变速箱的成家下，兼顾了耐用、平顺和油耗。最为要害的是这套动力总成让索纳塔PHEV车型实现了1160公里的工况续航！纯电续航里程也能达到75公里！无论是综合照样纯电的行驶里程在中国市场的同级别产物中都是最精良的，这个续航里程足以让车主一个月只用加一次油，用车需求更少的消费者甚至能实现两个月加一次油的极限用车。
当然实现这么高的续航里程还需要超低的油耗支撑，索纳塔PHEV车型搭载了堪称业界最高效的TMED（Transmission Mounted Electric Drive）混动系统，使索纳塔PHEV车型的百公里油耗仅为1.3L，傲视同级！
而索纳塔PHEV的外观并没有因为自身的混动车定位变得不正经，几乎与燃油版车型连结一致，整体长宽高为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，尺寸也没有任何转变，只是在一些细节上有了混动车的铭牌进行点缀，算是彰显下本身不同凡响的身份。
此外，在这个人人都极为留意平安的年月，索纳塔PHEV在平安设置上丝毫没有模糊，它搭载了FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示系统、ASCC智能自适应巡航、HBA智能远近光调节、AVM360°全景影像、DAW驾驶员委靡提醒、7气囊、TPMS自力数显胎压监测系统、EPB电子手刹等，主被动平安设置被一键配齐。
在当下这个好多城市都起头限购的时代，又难以接管纯电动车那种完全有别于燃油车的驾驶感触的情形下，插电式混动车型就成为了他们的首选，中国市场的诸多合资车型接踵都推出了各自旗下中型车的混动车型，而北京现代索纳塔PHEV车型的续航里程无疑成为了它最大的卖点。
那么，若是让你买的话，你会选择这台车作为本身的第一台混动车吗？
