新一代别克昂科拉终于在本年上海车展时代发布，距离上一代车型上市已经由去了7年，消费者等候这一刻实在是太久了。遗憾的是彼时我们只能隔着玻璃窥视它的内饰，这一次，终于有机会近距离体验这款新车。
又一款15万级精品SUV！争先实拍帅爆合资新车，上市能火？
不久前我们的同事体验了昂科拉的“PLUS”版-昂科拉GX，具体示意在文章里都有报告，感乐趣的读者能够点击（惊喜不止“大一点” 别克昂科拉GX实拍）传送门浏览。将来这两款车有或者会分为两个版本一路发卖，本篇的重点在这台常规版本的昂科拉。
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高配版车型配备的是全新样式的双五幅轮圈，而且增添了与车身同色的轮毂嵌件，很提神的设计。
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昂科拉是一款全球车，上汽通用泛亚设计中心针对它进行了一系列的本土化设计，这些改变无疑是成功的。当你拥有这部车，无意中总能碰到一些细腻的小细节使你会意一笑。
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比拟极具潮水感的外观，内饰就偏显保守了。实拍车型采用的是棕黑色内饰，这是最能施展高级感的配色，此外还有黑色、黑灰色两种配色。
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中央储物格采用的是能够拓展组合的设计，实用性不错，只是扶手箱的外形不规整且储物能力有限。好在手套箱和门板处还有大量空间能够使用。
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高配车型座椅采用打孔仿麂皮面料，经由变换3种分歧孔径交错杀青渐变结果，使菱形纹理呈现三维立体感。孔内透出底布颜色，与缝线、饰件中嵌的颜色沟通。
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总体来说，新一代昂科拉的内饰有惊喜也有遗憾，惊喜的是精良的人机工学和用料，遗憾的是样式没有像外观一般前卫，作为一部面向城市年青年头消费者的精品SUV，昂科拉的内饰设计完全能够往前走得更远一些。
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本次体验会并没有放置试驾运动，从静态体验能够确定的是，实车配备的是麦弗逊式前悬架，扭力梁式后悬架，并搭载CVT变速箱。动员机方面，官方并未发布动员机参数，传授估计有或者搭载1.0T/1.3T两款知足国VI排放尺度的三缸动员机，不清扫有配备其他动力系统的车型显现。
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如今传授独一等候的就是售价了，参考现款车型13.99-18.99万来看，新一代车型应该不会与这个尺度相差太远，似乎贵了点？然则别忘了，它还有一个“年老”昂科拉GX呢，剔除它那部门价钱后，传授勇敢猜测新一代昂科拉的售价会在15万摆布，动心了吗？
