放眼当下的汽车市场，国产车的崛起，诸如哈弗H6、吉利帝豪包罗红旗、领克等车，已经在合资原有的市场领地扎下了根，很大水平上消弱了合资车的溢价能力，就说今天这一合资品牌雪佛兰新推出的科鲁泽，在原有的订价根蒂上，上市不到3个月里就已降至7万摆布的起步价，极大的促进了它的销量增进。合资还有一亲民轿跑，全系国六，一公里油耗4毛2，已降至7万起！
作为一款降生于NASCA和WTCC赛场上的车型，雪佛兰科鲁泽能够说是生成就具有活动血统，尚红元素的应用，与思域、菲斯塔、领克03等同样具备活动气势的敌手，逐渐在车市博得年青年头消费者的青睐。科鲁泽的横空出生，加之轿跑风仪的设计、十分亲民订价，使其尽管全系标配三缸机的情形下，仍然上市首月便销量过万，而具体它又有如何魅力，吸引如斯多的消费者存眷呢？不妨一路来聊一聊：
首先外形上，雪佛兰科鲁泽采用了当下风行的时尚活动的设计气势，搭配Redline套件，具有“小迈锐宝XL”之佳誉，整车活动感十足，俨然就是一款亲民轿跑车。前脸采用了面积更大的经典耀黑前格栅，保持两侧的LED大灯，下方采用了炫红动感亮条装饰，平添了几分美感。
侧面整个车身的线条布满了力量感，车门旁耀黑外后视镜镶炫红标识，下方配备了16寸耀黑五辐铝合金活动轮毂，配炫红标识，所显现的轿跑气质丝毫不弱于思域、菲斯塔之流。尾部造型显得对照立体，上方配备了耀黑活动尾翼配炫红标识，下方还带有Redline专属铭牌。
作为一款活动气势的亲民轿跑，在这个品级的车型来说，雪佛兰科鲁泽的动力能够说是非常的精良，按照设置分歧改款车型搭载了两套动力总成，离别为1.0T和1.3T动员机，个中最低版本的就搭载了一款1.0T的涡轮增压动员机，成家6MT变速箱（中配为6速DCG智能双聚散变速箱），最大功率92kW（125ps）、最大扭矩170N.m，而高配版的搭载的是全新一代的双喷射涡轮增压动员机，最大功率120kw（163ps），最大扭矩230N.m，组合6AT变速箱。
对于玩车喜爱者来说，能保留手动挡可谓是非常的惊喜。平均百公里综合油耗低至7L摆布，折合下来一公里4毛2的油耗，燃油经济性相对于同级车型来说算是颇为不错了。该车驱动体式采用了前置前驱，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆式自力悬架，经由雪佛兰一贯的调教，减震和抗侧倾能力都非常的不错。除此之外，该车还搭载了液压衬套和ESP电子助力转向系统，拥有了更好的转向精度和操控感。
除了动力不错以外，雪佛兰科鲁泽的内饰设置总的来看示意得就有一点一样，全车参数为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm，相较于科沃兹就显得大了不少，1.75m的驾驶员坐前排，头部空间有一拳多，示意能够说是非常的不错。后排空间就要显得加倍的宽敞一些，头部空间一拳多，腿部空间一拳加一掌。然则中央凸起较为显着，坐三小我就会稍显别扭，然则作为一款紧凑型车型来说，如许的空间示意能够说非常的不错了。
除了空间示意较好以外，其内饰示意就有点差强人意，内部的塑料气势较为显着，座椅采用了活动座椅的设计，搭配三幅式多功能偏向盘和3.5英寸液晶仪表盘，使得驾控气氛十足。中高配车型中控台才配备有8英寸触控屏，支撑手机互联/映射和语音掌握功能，除此之外中高配车型设置上还拥有电动天窗、后排出风口、倒车影像等功能，遗憾的是无钥匙进入和主动空调都没有配备，相较于轩逸、朗逸等竞品照样有着较大的差距。
总的来看，作为一个一款最廉价的轿跑风合资车型，雪佛兰科鲁泽的整体实力算是非常的不错，再加上今朝降至7万元的起售价，其性价比在同级车型中也算是非常的不错了，作为年青年头人的标配车型也是一款非常不错的选择，然则瑕玷也对照显着，和其他同级车型一般，内饰设置很多处所都需要加装。好在总体而言不失为一款亲民的合资轿跑风A级车，油耗喜人且起步订价也不是很高，对于好多资金重要的年青年头消费者来说，算是一个极大诱惑。
