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乘联会:比亚迪元销量疲软,帕萨特超越比亚迪唐 DM 获插混市场冠军

2019-06-13 21:19暂无阅读:1808评论:0

凭据乘用车厂家批发销量数据,5 月新能源狭义乘用车批发发卖 9.7 万台,同比增进 5.1%。2019 年 1-5 月新能源乘用车销量达 44.2 万台,同比增进 57.6%。

关于 2019 年新能源汽车市场,崔东树敷陈第一电动:" 乘联会关于 2019 年新能源汽车 170 万台销量的预判不会下调,新能源乘用车市场今朝 1-5 月同比增进接近 60%,是一个很好的成就。下半年会有下半年的行情,我们照样持乐观立场。"

网约车市场拉动,纯电动 A 级车持续走强

5 月作为补助调整后的第 2 个月示意相对平稳,纯电动车型市场占对照上月有所回升。个中 A00 级车型销量为 1.76 万台,与上月根基持平,同比则下跌 60.7%,较 2018 年同期下降较多。崔东树剖析称,跟着分时租赁市场的萎缩,纯电动 A00 级车型的市场占比有或者进一步削减。

得益于网约车及出租车市场的拉动,纯电动 A 级市场在 5 月再次增进,环比上涨 21.5%,同比则暴涨 151.1%,占有了 5 月纯电动乘用车市场 55.8% 的份额。

插混方面,因为 B 级车型的较大幅度下滑导致插混市场整体环比下降 17.4%。

新能源乘用车榜单

市场重心已经在向运营车偏向移动的北汽新能源,其主打车型 EU 系列以 7079 辆的销量排名 5 月新能源车型零售排名,同比上涨 761.2%。据北汽蓝谷产销快报数据,北汽新能源 5 月销量为 9009 辆,能够看出,EU 系列占有了北汽新能源近 80% 的销量份额。

排名第二的比亚迪元 EV,环比 4 月下跌 6%,成就不算亮眼。而排名第三的荣威 Ei5 从 2 月起头增进势头显着,5 月环比上涨 37.1%。

插混方面,帕萨特以 3293 辆的销量从比亚迪唐 DM 手中夺过插混车型冠军宝座,竣事了本年以来比亚迪唐 DM 一连 4 月的冠军留任。能够看到,与 2018 年插混市场以自立品牌为主的情形比拟,2019 年以来插混市场合资品牌产物愈发雄厚,实力愈发凸显。

累计来看,2019 年 1-5 月比亚迪元 EV 以 36627 辆排名第一,但经由几轮的产物调整,比亚迪元 EV 近两月的销量有所回落。靠着网约车市场快速上量的北汽 EU 系列以 31160 的累计销量排名第二,与比亚迪元 EV 的差距缩小至 5467 台。宝骏 E100 累计排名再次下跌两位,排名第 10,以今朝单月三位数的销量来看,退出累计榜单是也许率事件。