本田飞度一向是国内小型车市场中的常青树，有着超跑GK5的称号，该车今朝在售车型均搭载了1.5L四缸动员机。日前，行车视线从论坛中获悉，本田规划在7月1日将停售1.5L车型，并由1.0T三缸动员机庖代，也就是说将来的飞度全系将搭载1.0T三缸动员机，而且知足国六的排放尺度。
今朝飞度在售所有车型均为国五排放，期近将到来的国六政策下，显然飞度的1.5L动员机并不克知足国六的尺度，而且小排量天然进气动员机在油耗示意上也不如涡轮增压动员机，是以飞度也规划换装1.0T三缸动员机，即可知足国六尺度，也实现了更超卓的燃油经济性。
今朝飞度的1.5L动员机最大功率为96kW，峰值扭矩155N·m，最大功率可谓堪比公共1.4T低功率版，动力上能够说是不少消费者追求的。但换装1.0T三缸动员机后，最大功率有所下降，峰值扭矩有所提拔(参考凌派1.0T动员机数据，最大功率90kW，峰值扭矩173N·m)。估计成家的依旧是手动和CVT变速箱，燃油经济性将进一步下降。
总结：本次飞度换装增压动员机后，固然气缸数有所削减，但动力上和燃油经济性获得了保障，知足国六排放尺度也是迎合国度政策，相信飞过活后将有更超卓的示意。
