近日，据乘联会最新的销量数据显露，蒲月的气温尽量已来到三十多度，但车市的蒲月照样依旧遇冷。同比客岁下降了 12.5%，5 月份的乘用车市场销量只达到 158.2 万辆，个中轿车品类的 1-5 月总计销量前十榜单已经出炉，今天就来一一剖析一下各款车型，看看是否和你猜想一致呢。
第一名：上汽公共 朗逸
1-5 月销量：185612 辆
估量经常存眷汽车销量的同伙应该都邑猜到轿车冠军，没错，就是上汽公共的 " 爆款 " 朗逸了。
第一代朗逸降生之初，能够说争议性是很大的，汽车类专业媒体遍及对这款中国 " ..车 " 评价不是很高，但销量证实了一切。我说一个数字吧，从第一代朗逸至今，销量已跨越 350 万台，可骇不可骇，吓人不吓人？本年蒲月单车销量就接近三万五千台，这一代朗逸出自于公共最新的 MQB ..，各方面都获得了升级。差点忘了，朗逸 1-5 月销量同比客岁还涨了 10.9% 呢。
第二名：春风日产轩逸
1-5 月销量：177098 辆
总销量榜排在第二的则是日系选手春风日产轩逸，这款车说实话手艺亮点不是好多，更多的是靠价钱取胜，以及不小的空间。并且这个销量是由新老两代车型同时取得的，在这里，强烈呼吁赶紧引入新一代轩逸，现售车型在动力、平安性方面与同级竞争敌手的新一代车型差距实在显着。
第三名：一汽丰田 卡罗拉
1-5 月销量：138981 辆
丰田行销全球的 " 明星车型 " 的确厉害，照样在这一代车型的产物周期的末尾取得的。卡罗拉在质量方面的确有口皆碑，但我认为现款车型照样不介绍购置，究竟另一款姐妹车型 - 广汽丰田雷凌已经上市，比拟于一汽丰田卡罗拉在各个方面均加倍超卓，身世于丰田最新的 TNGA 架构..，在平安性和操控性等方面均完胜卡罗拉。销量方面也能看出竞争力的严重下滑，同比客岁 1-5 月暴跌了 10.6%。
第四名：一汽公共 捷达
1-5 月销量：115186 辆
作为一汽公共面向三四线城市而生的入门级轿车，捷达的确很好的知足了这部门的消费者的需求。皮实耐用，同时因为车身较轻和排量较小的原因，油耗也示意不错。最主要的是，公共品牌在中国市场实在太强势，能够说，对于百分之 80 预备买这一价位的消费者，选这款车没啥大问题。
第五名：上汽公共 桑塔纳
1-5 月销量：102761 辆
桑塔纳这个名字，对于有点岁数的消费者来说，能够说回忆满满。再经由上汽公共精心打造事后，从新扛起销量大旗，能够说这款车对一汽公共捷达组成了最大威胁，两车在产物力方面根基等分秋色，我认为预备在这两车傍边进行选择的话，只需要存眷哪家 4S 店对于你更轻易即可，以及哪款车型优惠幅度更大。
第六名：一汽 - 公共 速腾
1-5 月销量：99909 辆
速腾这款车取得这个销量是有点让我感应不测的，因为我之前并怎么存眷这款车型，当初看到这款车型的上市新闻之后，只感受到这款车的价钱有些偏高，顶配车型已经接近了 20 万。可是我没想到，在市场方面示意这么超卓，经由细心认识事后，我发现一汽公共对于中国消费者的需求拿捏太精准了，经由加长原版车型，知足了中国消费者最注重的大空间需求，能够说德国人耕作中国市场几十年，对于市场的熟悉照样非常深刻的。
第七名：一汽公共 宝来
1-5 月销量：98345 辆
什么情形？连着写了五个公共了，照样公共，不得不说，公共车在中国人心中的品牌认同度不是恶作剧的。排在第七位的是来自一汽公共的宝来，新车搭载了 1.5 升天然吸气动员机和 1.4T 涡轮增压动员机，前者最大马力 113 匹，后者则为 150 匹，动力方面是典型的公共常用的入门机型。这款车适合对于品牌有必然要求的消费者。
第八名：吉利 帝豪
1-5 月销量：92707 辆
终于有一个自立品牌的车型现身了，能够说吉利将帝豪品牌运营得非常成功。常年不乱的销量解说这款车，在口碑方面是有必然包管的，不少自立品牌都出品过一些 " 爆款 " 车型，但能有几个能一向不乱的输出销量？
第九名：上汽通用别克 英朗
1-5 月销量：88981 辆
别克英朗在 2017 年可是仅次于销量王朗逸的车型呀，现在只能每月取得不到两万辆的销量，清扫车型逐渐步入产物周期末尾的身分之外，搭载三缸机不被消费者认同也是一个非常主要的原因。
第十名：上汽通用雪佛兰 科沃兹
1-5 月销量：88246 辆
又是一款上汽通用的车型，能够说通用照样非常懂得中国消费者需求的。科沃兹这款车型定位于入门级。官方指导价仅为 7.99 万 -11.49 万元，首要面二三线市场，能够说，国际大厂通用出品的车型在根基的平安性和动员机机能方面是有必然包管的。
