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消费升级主线下,谁能抓住中国品牌SUV新风口?

2019-06-17 13:42:18 暂无 阅读:1445 评论:0
消费升级主线下,谁能抓住中国品牌SUV新风口?

市场又逢变时。

本年1-5月我国新车市场遭遇28年来首次双位数下滑。但也应注重到,市场的残暴也在促进产物构造更新升级。不适应市场的车型在镌汰,而环绕着消费升级主线的细分市场和产物却施展出强抗跌能力。例如数款豪华中型SUV势头强劲,宝马X3攻破万辆,沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50各自实现50%以上的增幅。

能够说,中型SUV成为当前SUV市场整体调整中最大的亮点。其趋势在途观向途观L的调整中、Q5L换代加长和奔腾GLC中期改款国产轴距加长的案例中都获得印证。

消费升级主线下,谁能抓住中国品牌SUV新风口?

如许的升级也必然将传导到中国品牌SUV中来。回首近年中国品牌SUV市场成长,其第一轮消费升级趋势显现在2016年,彼时小型SUV起头走下坡路,紧凑型和精品化的海潮袭来。这个中最成功两款产物当属上汽荣威RX5和吉利博越,以设计和品质双双瞄准15万价钱区间并打出与合资品牌竞争的灯号,并在2017年双双杀入年度前十。

2017年SUV销量排行榜

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眼下中国品牌SUV也正面临第二次消费升级。一个光鲜的旌旗是,紧凑型SUV显现调整,以风光580为代表的商改乘产物巨幅下挫,广汽传祺GS4等定位10万元产物量价承压,博越和RX5艰难撑持。

消费升级、改善购车需求的到来无疑是新的机会。对中国品牌来说,谁率先推出定位最准的产物,谁将把握先发优势。本年动作快的依然是头部品牌,吉利星越和长安CS85 coupe都定位在中型活动化SUV车型上,而上汽则选择了加倍中坚主流的定位,荣威品牌中型SUV新品更像是中国品牌版的途观L。

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这一最早在2019上海车展表态的荣威MAX车型在上周有了新新闻,其正式命名为“荣威RX5 MAX”。

MAX不只代表尺寸,上汽荣威公布,其名称中的MAX即英文“Make Attitude Xtreme”的缩写,意指“上乘品质,生而极致”,从而表达上汽荣威对产物的追求。而在驾仕派看来,RX5作为上汽荣威在曩昔三年中最成功的产物,经由此次命名将RX5 MAX与RX5发生定名关联,构成双车系,无疑彰显出荣威继RX5后再次打造强势车型的决心。

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外观方面,荣威RX5 MAX采用更为活动、硬朗的设计,在荣威家眷式律动设计说话的根蒂上,首次引入“强韧”美学。多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅、多条理丰满车尾等设计元素,与“舒展、韵律、洗练”配合完成对家眷律动设计说话的全新升级。同时,RX5 MAX更为留意对灯光系统造型的立异,到场了迎宾结果的星海战舰科技大灯以及星海闪跃科技尾灯,使车身外观件更具有科技感。

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消费升级主线下,谁能抓住中国品牌SUV新风口?

身尺寸方面的进化是最为焦点的,长宽高离别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,一举进入中型SUV区间,在荣威的产物谱系大将介于RX8和RX5中央。从数据对比来看,新车空间将和途观L处在统一水平线上,中型产物能更好适配有小孩儿的家庭,施展在后排更好的舒适性,和尾箱对婴儿车等物品更强的装载能力,这就是消费升级的主要意义。

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动力方面,RX5 MAX将搭载上汽“蓝芯”2.0TGI动员机,其最大功率为231马力(170千瓦),峰值扭矩为370牛·米。这组数据超越了途观L的2.0T高功率版,几乎打平奥迪Q5L的2.0T高功率版。

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此外凭据工信部新车申报信息来看,RX5上搭载的四缸1.5T动员机也将在RX5 MAX上搭载,其最大功率为173马力(127千瓦),1.5T车型显然将降低中型SUV门槛。

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更为可期的是荣威RX5 MAX中MAX一词将具有多重内涵外延。包罗设计、智能化和品质,这也将意味着荣威RX5 MAX将拥有更高级的内饰设计和材料水平,以及智联化。而且,上汽荣威还宣告MAX精神将在往后被注入更多车型中来。关于这点体味,以RX3为例,上周驾仕派体验到了其在中国品牌中首次研发的一体式儿童平安座椅,驾仕派认为这无疑也是MAX精神的一种内涵拓展,人道、关爱、家庭、平安和科技。

驾仕结语>>>

在当前中国市场由增量向存量成长的大形势下,设计MAX、智能MAX、品质MAX无疑是荣威对于把握市场大将有更多改善型购车机会显现的思虑。进一步完美产物谱系,在将来多个细分市场打造具备极致智造力的产物,将是一个晴明的趋势。

文|张峻岭

图|收集

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