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通用汽车、优步、Lyft的主动驾驶谁占优势?

2019-06-17 13:42:32 暂无 阅读:1095 评论:0
通用汽车、优步、Lyft的主动驾驶谁占优势?

(图片起原:Waymo官网)

盖世汽车讯 据贸易咨询公司IHS Markit的剖析师展望,到2040年,全主动驾驶汽车的销量将达3300万辆。今朝,几乎每一家汽车制造商都在研发主动驾驶系统以及半主动驾驶功能,而主动制动、车道连结辅助、自适应巡航掌握等半主动驾驶功能在新车中已经很常见了。

是以,尽管完全主动驾驶汽车推出的速度或者会很慢,但弗成否认的是,交通行业正朝着该偏向快速成长。当主动驾驶时代完全到来时,估计将敏捷成长,成为一个价格7万亿美元的乘客经济市场(passenger economy)。

今朝,以下三家公司在无人驾驶汽车范畴的进展正受到投资者们的亲切存眷:优步(Uber)、Lyft和通用汽车(General Motors)。

通用汽车、优步、Lyft的主动驾驶谁占优势?

(图片起原:优步官网)

优步的主动驾驶措施已经放缓

今朝,优步正在匹兹堡大约一英里的路段上测试一小组主动驾驶车,此类汽车的时速为25英里/时,在运行过程中,会有平安驾驶员坐在驾驶员位置,以防显现任何问题。

此外,该公司还在多伦多和旧金山运营搭载主动驾驶系统的汽车,以收集数据,用于改善软件。优步总共拥有约250辆主动驾驶汽车,以及1000名研发主动驾驶汽车手艺的员工。

优步的久远方针是可以布置一支主动驾驶汽车车队,作为其人类驾驶的网约车的增补。理论上说,主动驾驶汽车最终有助于降低运输成本。然则,尽管优步或者可以从中受益,然则其无法完全自立研发手艺。在履历了撞车事变以及常识产权诉讼等一系列挫折,该公司已经缩小了主动驾驶汽车规划。

相反,该公司改变策略,追求竖立伙伴关系。并且,优步已经获得了丰田的投资,以研发主动驾驶汽车手艺。

通用汽车、优步、Lyft的主动驾驶谁占优势?

(图片起原:Lyft官网)

Lyft依靠于其他公司的主动驾驶汽车手艺

Lyft公司也有本身的主动驾驶汽车项目,今朝该项目约有300名工程师,由Luc Vincent担当主管,Luc Vincent之前在谷歌公司工作,是谷歌街景(Google Street View)的缔造者。

尽管Lyft拥有一个主动驾驶团队,然则其更专注于成长主动驾驶汽车合作伙伴关系,个中最主要的是与主动驾驶手艺公司安波福(Aptiv)合作。几年来,两家公司一向在拉斯维加斯测试主动驾驶汽车,到今朝为止,两家公司已经为3万名乘客供应了主动驾驶办事。

比来,Lyft 还与谷歌母公司Alphabet旗下的主动驾驶子公司Waymo合作,Waymo将10辆主动驾驶汽车上架到Lyft..,在亚利桑那州凤凰城运营。此次合尴尬双方来说都非常主要,因为Waymo是主动驾驶手艺范畴的向导者之一,该公司的主动驾驶汽车在实际世界中的行程已跨越1000万英里,在虚拟世界的行程也跨越了70亿英里。客岁岁尾,Waymo还在凤凰城推出了付费主动驾驶网约车办事。

经由增加Waymo主动驾驶汽车测试车队,并将测试带到其他城市,Lyft最终可从该合作关系中获益。不外,有一点很明确,就是今朝Lyft将合作而非纯粹的竞争,视为其可以为客户供应主动驾驶汽车办事的最佳途径。

通用汽车、优步、Lyft的主动驾驶谁占优势?

(图片起原:凯迪拉克官网)

通用汽车的主动驾驶将来

曩昔几年中,通用汽车在主动驾驶汽车范畴接纳了几项重大行动,如重组公司,将更多精神集中在主动驾驶和电动汽车上。然则,最主要的行动之一就是在2016年收购了Cruise Automation公司。

Cruise公司已经研发出完全主动驾驶手艺,并规划本年推出本身的网约车办事,并且该公司共拥有2600辆主动驾驶汽车,此类汽车既没有偏向盘、也没有加快和制动踏板,只能主动驾驶。Cruise公司的规划是从小规模起头,先在一个城市推出此项办事,然后扩展至美国各地。

今朝,该公司已经从软银Vision Fund、本田、通用汽车以及 T. Rowe Price Associates等公司处获得大量投资。在曩昔一年中,Cruise已经筹集了72.5亿美元,比来该公司市值估值为190亿美元。

此外,Cruise还规划在本年岁尾将公司员工规模扩大一倍,今朝该公司拥有1000名员工,此外,还将投入大量资金以连结其在主动驾驶范畴的领先地位,2018年,该公司在该范畴的投资约为7.28亿美元,估计本年该数字将跃升至10亿美元。

成长更好的主动驾驶汽车玩家是......?

尽管优步和Lyft已经在主动驾驶汽车范畴竖立了主要的合作伙伴关系,并且优步也在研发本身的主动驾驶汽车手艺,然则它们都无法与Cruise相提并论。Cruise不光在研发本身的主动驾驶手艺,并且还在民众道路长进行主动驾驶汽车测试,规模比Uber和Lyft都要大。当Cruise推出付费类网约车办事时,其将成为供应此类办事的两家公司之一,另一家是Waymo。

此外,通用汽车是一家拥有悠长汗青的汽车制造商,它不光可以研发需要的主动驾驶手艺,并且可以生产高质量的主动驾驶汽车。

基于此类原因,更有或者的情形是,将来,Lyft和优步将采用通用汽车和Cruise研发的手艺,而不是拥有本身的专有系统。此外,通用汽车还拥有约1860万股Lyft公司的股票。综上所述,很显着,在上述三家公司中,通用汽车占了优势。

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