文：biu哥
稀奇鸣谢：奔腾世家天津利星行
主打活动的奔腾A级活动能力示意若何得踩下油门才能见分晓。
1.3T的动员机排量的确不那么抢眼，但最大功率163马力和250牛·米的数据比拟同级就十分精良了，此外这台四缸动员机还采用了闭缸手艺，在1250rpm-3800rpm的非全负荷工况下第二和第三缸的进气阀和排气阀会凭据功率需求经由阀门间隙调节功能来封闭，从而起到最优的燃油效率。
然而只看数据它的示意只能算是中规中矩，真正的惊喜来自于踩下油门的那一瞬间。1.3T的账面动力让你不会对他有什么稀奇的等候，然而你获得的回馈却比你想象的要“猛”的多，7速双聚散变速箱的响应十分敏捷，降挡加快带来的加快感也不会介入的那么突兀，平顺的推背感在法定行驶速度内的动力贮备丝毫不需要你有什么担心，让你有充沛的决心完成你想做的驾驶动作。
底盘方面的调教让它有充沛的能力包管在你偶然为之的激烈驾驶时平安感满满，前麦弗逊后多连杆（后多连杆为选装）的自力悬架能让车身在过弯时可以包管不乱的车身姿态，内行驶过程中路面的波动并不会带来太多的不适感。当你需要那么点驾驶热忱的时候，能够把行驶模式调整到活动模式，油门的响应会变的加倍敏捷，转速会被不乱在2500rpm之上，当然，若是使用换挡拨片的话你还会获得更刺激的感官体验。
加长的轴距和帅气的内饰是全新奔腾A级的杀手锏，但对于一辆标榜活动属性的轿车而言，驾驶感天然是不克饶过的一环，而全新奔腾A级交出的答券远比预想要精良，放眼同级竟品也毫无惧色。
