有好多同伙在商议，主动挡汽车泊车等红灯时，究竟是挂什么挡的问题，究竟是挂D挡踩刹车？挂N挡拉手刹？照样直接挂P挡呢？
今天轮谷就来给人人说说这些疑问，讲解一下究竟该若何把持，来点干货小常识，他们都有什么利弊，解答车主心中的疑问，轻易恢弘车主同伙们的后续用车。
等红灯的时候要不要挂P挡？
挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，因为P挡是泊车挡，它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或许叫锁止齿轮，用来实现这么一个停的感化。
当车辆停稳挂入P档时，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！无论是DSG变速箱，照样CVT变速箱。
万一后背汽车撞上来了怎么办？当然汽车设计人员也会考虑这个身分进去的。当汽车受到到伟大的外力感化，如汽车被追尾了，后背汽车撞上来，此时弹簧钩爪极限已经超出了，钩爪会被推出来。
此时不会打坏整个变速箱，假如设计的不科学，被损坏的对照严重的应该是这个钩爪，换一下也不算很廉价，15万摆布的车子几千块钱吧。当然跟损坏变速器比起来那还算是廉价的，此时变速器或者没有太大的问题，然则不确定后续会不会显现什么问题。
当然有风险存在，会花几千块钱的把持照样不要玩了吧，究竟多一事不如少一事！
总结一下
挂D挡踩着刹车等红灯没问题，等红灯最好不要挂P挡。以上两个问题就是今朝存在的最大争议点了，说了这么多，接下来轮谷给恢弘车主同伙总结一下我的建议了，进展恢弘车主同伙可以真真在这里学到干货，把握更多用车小窍门。
汽车等红灯时，可按以下情形把持：
1）估计泊车守候30秒以内，D档+脚刹；
2）估计泊车守候30秒以上，N档+手刹；
3）估计泊车守候2分钟以上，N档+手刹+关停动员机。
