全新一代亚洲龙在2018年北美车展表态后，人人就对这款车对照存眷，尤其是那张“大嘴”给人留下了深刻的印象，对于该车是否会被引进国内众口纷纭。当得知该车将在国内上市这一新闻，可谓是一石激起千层浪，足以见得人人对该车的热情有多高。2019年3月21日，一汽丰田亚洲龙正式上市，售价区间为20.88-28.98万元。固然该车首次入华，但我却不担心它会“不服水土”，因为它不光颜值达到了爆表的状况，而内涵的美也让它做到了内外如一，全新的TNGA架构使它有着全方位的提拔，加倍具有竞争力。
外观方面，一汽丰田亚洲龙与前几款车型比拟，在原有沉稳大气的根蒂上多了几分活动感，说实话，全新的家眷设计说话立了大功，使得一汽丰田亚洲龙的外观沉稳而又风格十足。细节方面我们看到，新车采用了尺寸非常夸张的大嘴进气格栅，占有了前脸大部门面积。此外，混动版车型的LOGO内部多了蓝色线条做装饰，施展了它纷歧样的身份。
大灯的设计十分有型，内部组织分为3部门，颀长的造型给人一种锋芒毕露的感受，使整个前脸的辨识度提高了不少。当然，全LED大灯组也显现在了新车上，施展了该车朴拙的立场。若是细心视察不难发现，在两个大灯之间由一条镀铬装饰条保持，加倍提高了前脸的整体感。
新车的侧面整体的线条十分流通优雅且比例十分协调，完美的融合了沉稳感和活动感。此外，新车的腰线从车头处一向延伸至车尾，勾勒出了蓄势待发的车身姿态，整体大气且不失稳重。值得一提的是，得益于低矮的车身设计，一汽丰田亚洲龙的风阻系数仅为0.27cd，有效降低了高速行驶中的油耗以及风燥。此外，我们还发现，一汽丰田亚洲龙还搭载了中国消费者喜闻乐见的镀铬门把手，这项设置国外版车型并没有搭载。
尾部方面，一汽丰田亚洲龙首先映入眼帘的就是贯穿式设计的尾灯，相符当下的潮水趋势，时尚感十足，在全LED灯组的加持下，夜晚点亮后结果非常悦目。在混动版车型上，排气采用了隐藏式设计，最大水平上包管了尾部的整体性（燃油版车型采用双边单出式设计），后杠底部的黑色护板增加了整车的活动感。总的来说，一汽丰田亚洲龙的尾部造型十分立体而又富有条理感。此外，尾部的LOGO同样采用了混动版车型内部用蓝色线条装饰这一设计。
一汽丰田亚洲龙的整体设计非常巧妙，不倾向任何一种极端，和咱们国度的太极有几分相似。
