在紧凑型家轿范畴，日系车凭借着精良的做工、较高的性价以及超卓的节油机能，在国内甚至是全球局限内都博得了较大的市场，个中丰田卡罗拉就是一款人尽皆知的全球车型，其秉承丰田一贯的造车立场，不光有着极低的油耗，并且坚韧耐用的品质在消费者中也有着精巧的口碑。在我看来，卡罗拉精良的综合实力毋庸置疑，然则还有一个原因就是卡罗拉历经十一代车型的沉淀，深谙消费者需求，是以卡罗拉才能取得如斯优异的成就。
所以，卡罗拉可以在家轿范畴发光发彩并非偶然，而同级车型之中可以与卡罗拉相抗衡的，除了丰田自家的雷凌以及神车思域等车之外，就是今天我们要说到的本田享域，享域的面世，象征着本田再次以姊妹车型进军紧凑型家轿市场，我们不妨也就来聊聊它凸起的特点——这合资家轿空间大过卡罗拉，与凌派共享动力，油耗4毛2，不到10万。
同样作为A级车的本田享域比拟于丰田卡罗拉最为显着的优势，就是其空间数据方面。享域所具有的4756mm*1804mm*1509mm的车身长宽高，以及2730mm轴距长度，相对于卡罗拉4620mm*1775mm*1480mm的车身长宽高和2700mm轴距长度，非常显着是大了一圈。如许使得享域乘坐起来比卡罗拉宽敞的多，同时在平常载物方面以及车内储物方面也加倍具有优势，尤其是享域后备箱比拟卡罗拉也加倍规整，卡罗拉容积为426L，而享域则达到了惊人的561L，实用性上更胜一筹。此外，享域还配备了舒适的后排座椅，相符人体工程学的设计对乘员的头部、腰部和腿部撑持结果近乎极致，由此带来的舒适性可见一斑。
除了空间示意和乘坐舒适性上存在的优势之外，享域这款加倍留意家用的车型，比拟卡罗拉在动力机能、设置、做工、平安性和操控方面的示意也更为凸起。究竟本田汽车"买动员机送汽车"的称号、相对精良的变速箱并非空穴来风。此外享域标配的主副驾平安气囊、制动力分派、刹车辅助、牵引力掌握、ESP车身不乱掌握、胎压监测功能等平安设置，以及采用的ACE承载式车身构造所营造出精良的车身刚度和厚度，由此可见，享域所具有的机能、设置、平安性和操控方面的变现均是要比卡罗拉更有优势。
享域尤为凸起的当属动力机能方面的示意了，享域和凌派同宗同源，采用的是一般的..一般的动力。全系搭载的1.0T涡轮增压动员机，迸发出122马力的最大功率和173牛米的峰值扭矩，比之卡罗拉1.2T涡轮增压动员机迸发的116马力的最大功率和185牛米的峰值扭矩，两者有着藐小差距。享域传动系统为6挡手动变速箱、CVT无级变速箱，工信部理论油耗低至4.9L，不光比拟卡罗拉汽油版5.4L/百公里油耗有着非常显着的优势，在同级别车型之中也是排行前列，这无疑是进一步提拔了享域的市场竞争力，就算是实测油耗也是拥有4毛9每百公里的示意。
此外，值得一提的是享域的价钱与销量，9.98-13.68万的指导价与9.98-13.98万的凌派近乎一致，两者还同出一家，然则就今朝5月份的销量来看，享域6690台的成就与10356台的凌派相距甚远，即使是享域在各方面的示意都值得承认，连自家人都干不外，更不要说去挑战一月销量动辄两三万的丰田卡罗拉了。是以照样笔者开首的概念，在市场上的长时间沉淀非常主要，新面孔的显现往往人人都邑认生。
总的来说，本田享域无论是在空间显现、乘坐舒适性方面，或许是动力机能、平安设置方面的示意都是可圈可点的，这也使得享域面世后在与同级凌派，思域，卡罗拉等车型竞争时，一点也不虚，只是今朝在销量上的示意不太够意思 。在我看来，若是车主同伙对照注重品牌和名气的话，本田享域显然不在考虑局限之内，是以，本田享域如今缺乏的就是那些挺拔独行，敢于尝鲜的车友们，你们感觉呢？
