其实思域销量挺好，2019年5月，思域销量为15647辆；1-5月总计售出88267辆，销量根基不乱在轿车销量榜的前十。但和公共朗逸、日产轩逸等月均销量3万辆的竞争敌手比拟，思域的销量就有点拿不出手了，的确卖得“欠好”。那么，是什么原因让秒天秒地秒空气的“神车”思域卖得“欠好”呢？
一、颜值
活动的前脸，完美的线条，流通的车身，犀利的造型，其实思域的颜值非常高。这活动和犀利的造型为思域带来多量的年青年头消费者，却也流失了大量的其他岁数段的消费者。中国人讲究不偏不倚，稳重和内敛会跟着岁数的成长而显现在大多数人的身上，而思域过于声张的外观，让好多人赞叹事后选择抛却。思域：长得帅也是我的错？
二、舒适度
思域被称为“假轿跑”，动力和操控都是很不错的，但思域的底盘较低，减震偏硬。提速而起正本很兴奋，但减震却在给你泼冷水，这种体验的确不太爽。而另一个影响驾驶体验的就是噪音，思域的胎噪在跨越60码后就非常显着，高速行驶的话，胎噪声就更显着了。或者思域的设计师正本就想让驾驶者听一听思域加快时的轰鸣和轮胎的声音吧，若是接管不了，也能够本身去改一下减震和隔音，有句话说得好，思域不改，等于白买，买思域不改，不如推下海。
三、优惠
朗逸轩逸两三万的优惠那都不是事儿，各类礼包调养样样不少，让消费者感受真心十足。但去4S店买思域，你能够看，能够摸，也能够试，可若是你想和发卖谈价钱，发卖会让你免开尊口，能送你价格一到三千的礼品礼包什么的就已经很不错了。
