曾经，BMW 3系就是驾驶情趣的代表，在他的细分市场，活动光环从未褪去。时光流逝，垂涎“最终驾驶机械”名头的竞争者越来越多，也越来越强。跟着第七代BMW 3系推出，关于宝马的“情趣”或者要从新界说了。除了更为强悍的动力和操控性，全新BMW 3系还带来了好多稀奇的器材。
曾几许时，BMW 3系就像活动型轿车里的学霸。他几乎无所不克，越是驾驶手艺高妙的人，越可以从中找到情趣，并且破费还不高。当我们用了整整一天时间，在天津V1汽车世界驾驶过全新BMW 325Li之后，发现以前的设法该变变了。没错，一部全新BMW 3系的确可以提拔你的驾驶品级，但反过来，你也有好多种体式使其魅力获得更好的绽放。全新BMW 3系的菁华，其实就在于感情与精准度的融合，那种滋味，值得细细咀嚼。
我们的试驾车——全新BMW 325Li的轴距有2961毫米之多，前后轮距比上代离别加大了52毫米和27毫米，视觉结果加倍魄力。修长的动员机盖下，新型的BMW 2.0T四缸涡轮增压动员机，合营8挡主动变速器，能够向后轮输送135千瓦功率，以及300牛米峰值扭矩。这个系列中，此外一款BMW 330Li的最大输出功率达到了190千瓦，峰值扭矩400牛米。对于BMW 3系如许的健将级选手来说，其机能和功能的进阶既对准了竞争敌手，同时也在与本身进行角力。
经由提拔跨越10%的扭矩输出，新的动力系统鞭策相对宏大的车身毫不辛苦，无论如何使用油门踏板，车辆加快时都邑示意出相对平稳、恬静的特征，并不狂躁。经由一系列改善，例如更新了温度治理系统、皮带传念头构、气缸盖、曲轴箱以及高压燃油直喷系统等，BMW新型动员机的效率更高，燃油经济性达到了细分市场的顶级水准，官方给出的百公里综合油耗最低能够到6.0升。
无论你精于驾驶，或许是位新手，经由个性化设置，在全新BMW 3系上都能找到适合本身的驾驶模式。像我们如许在赛道里驰骋，使用活动模式和偏向盘后背的换挡拨片是免不了的。车辆座椅的撑持充沛壮大，活动模式下，紧绷的悬架在轮胎高速压过路肩时固执地匹敌着伟大压力。BMW 325Li车身重心较低，广大的身体加上精心的底盘调校包管了精巧的轮胎抓地力。在一阵阵略显消沉的轰鸣中，我似乎都能看到本身在穿越短短2.4公里长赛道的每一个弯角时的脸色。从战战兢兢，到重要兮兮，再到呲牙咧嘴般亢奋，最后意犹未尽，脸上全是幸福的回味。尽管后背早已经湿透，但把一部长轴距轿车开到这个水平真是不常有。
几乎没时间去咀嚼宝马专为中国客户斥地的后排舒适座椅，也没顾上跟“BMW 智能小我助理”多打号召。大部门时间，我们都只顾咧着嘴在斥地本身的驾驶极限。实际上，在平常行驶前提下，全新BMW 3系十分易于掌握。电子挡杆换挡感受上佳，动员机与变速器的合营一流，分歧工况下，变速器始终可以正确落在合理挡位，动力传输清洁利落。激烈活动状况下，转向系的指向十分正确，力度有所加重但并不僵硬，悬架变得硬朗，整个车身、底盘与驾驶者都时刻预备着与物理极限进行抗争。这款车的掌握能力超乎想象，无论高速不乱性，照样极限侧倾时的车身姿态，都连结得适可而止，活动过程中能够显着察觉到涡轮迟滞的发生。这款车的刹车结果相当不错，制动力的回馈略显温柔，全力制动时示意不乱，高速跑道上的热衰退掌握也令人写意，足以带给驾驶者越来越强的决心。
50:50的前后轴载荷分派是全新BMW 3系具有如斯活动能力的根蒂，宝马使用大量热成型高强度钢与铝材，将车身刚性提拔了25%。他的双球节略震支柱前悬和五连杆后悬经由专门调校，意在兼顾活动性和舒适性，稀奇是前悬使用了新的液压减振手艺，对路面波动的阻隔更有效，长时间坐在副驾驶位置上感触赛道驾驶也没再被颠得七荤八素了。
尽管活动能力出众，但全新BMW 3系显然不是一款十足的跑车。至少，他的首要应用场景一定不在赛道。一坐进车内，12.3英寸可编程全液晶仪表盘就会成为最惹眼的设备。经由第七代BMW iDrive把持系统与10.25英寸可触控中央显露屏，能够挪用大量的车辆功能。无线Apple CarPlay显着是个好器材，省去了繁琐连线，看似不起眼，但实在是轻易太多了。宝马把中央显露屏设计在与数字仪表板统一水平线的位置，提高了视察的便当性，整体科技感更强。此外，车辆从选材到做工都很讲究，连iDrive旋钮细腻也多了。若是有前提，晚上玩儿一下气氛灯应该很有趣。
全新BMW 3系的座舱加倍现代化，高科技装备与传统按键相连系，供应了更好的便当性和复杂功能。从美学角度看，按键数量或许能够进一步精简，然则就3系的用户群体来说，今朝的设置应该是衡量过的究竟。全新BMW 3系有一些稀奇中国化的器材或者会吸引你，包罗号称“同级最大”的全景天窗、专为中国客户研发的前后排舒适座椅、全景摄像头、带有PM2.5滤芯的3区主动空调等。若是说，我们对带主动跟车功能的自适应巡航系统并不生疏，那么，全新BMW 3系的主动泊车以及主动循迹倒车50米等功能的实战结果同样了得，关于这些有意思的功能，我们还会有专文介绍。
从今今后，使用智妙手机就能解锁并启动你的BMW 3系。召唤一声“你好！宝马”，智能小我助理能够帮你做好多事。你甚至能够用手势调节音量，选择曲目。当然，我小我照样喜欢原始的手动把持，那种岁月累积的简洁化已经形成前提反射了——这是中老年用户的特征吧。
精良的活动型轿车，可以供应不凡的驾控情趣，但这已经不是宝马追求的悉数。经由全新BMW 3系，宝马进展传递给消费者他们所懂得的高价格意味着什么。一部全新BMW 3系，可以匡助你在赛道上挑战极限，而且在休闲时，充裕享受恬静的气氛与高品质的感知。宝马使用大量立异科技，完美着活动性与舒适性的共存。稀奇在人道化方面，他传递给使用者的旌旗，已经不再是“最终驾驶机械”，而更像是能够经由多种体式交流的密友。与时间竞走的BMW 3系，似乎永远都不会守候。
