不良习惯一：喜欢加快急刹车
喜欢急加快急刹车的电动汽车司机，车辆电池往往用不长，而慢行且不经常刹车的电池寿命相对长一点，这是电动车电池调养的一大技能。是以家中有电动车的用户，在驾驶过程中必然要注重慢行，切勿一再刹车。
不良习惯二：彻底放电之后再充电
这种多是粗心的用户，在电池使用过程中不肯意充电，比及一点电都没有之后再充，或许不规划线路，跑到完全没电了都处所充电。这种情形会导致电池损耗过快，从而缩短电池的寿命。
不良习惯三：不消就能够不充电
有些家庭为了省电，会接纳不消就不充电的体式，这种体式对于电池来说是一种危险。一样情形下，电池从出厂之后就会起头放电，而一两个月不消，电量就会放光，长此以往就会降低电池机能，降低续航能力，所以即使不消，每隔半个月至一个月也要给电池充一次电。
不良习惯四：电池没有布满就用
很多车主用完后老是忘怀充电，是以急用时不得不使用快充，而快充一次影响不大，次数多了，就会让电池发生欠好的记忆，导致日后无法布满电，影响行程和使用寿命。简洁的说，通俗的电池布满电之后能跑三百公里，而快充导致电动车只能跑一百多公里，若是经常使用快充，会对电池机能造成影响，缩短电池的寿命，一样建议若是一连快充三次到四次必需慢充一次让电池连结活力。
