6月20日，公共汽车中国有限公司举办了以“众心行 创将来”为主题的公共汽车主动变速器（天津）有限公司新能源产物投产庆典运动，以此庆贺公共汽车集体旗下夹杂动力变速器DQ400e和首款零排放动力驱动电机E-Drive MQB APP290在华实现投产。
此前，公共汽车旗下新能源汽车产物的动力电池已经确定采用中国本土公司旗下产物。现在，跟着混动变速器和驱动电机的国产，意味着公共汽车新能源汽车产物在..产率大幅提拔，进入了本土化生产的全新时代。
在本次运动现场，公共汽车集体治理董事会成员、公共汽车集体（中国）执行副总裁、零部件、物流和质保买卖负责人Frank Engel透露：“到2028年，公共汽车集体规划在全球局限内交付2200万辆纯电动汽车，个中一半以上由公共汽车集体在中国的电动..制造。2020年，我们规划在中邦交付40万辆新能源汽车，这一数字在2025年则将增至150万辆，而天津变速器工场将在个中施展要害感化。”
凭据规划，到2050年，公共汽车集体将成为碳中和企业，而可持续成长和电动出行是个中的要害身分。Frank Engel透露，“跟着新的新能源汽车产物在天津投产，我们将为中国电动出行的成长做出应有的进献。”
2018年8月，DQ400e在公共汽车主动变速器（天津）有限公司正式量产，年产能为18万台。该产物首次量产搭载于上汽公共生产的途观L插电式夹杂动力版车型上。此外，搭载该产物的在售车型还有帕萨特插电混动版，而一汽-公共旗下搭载该产物的迈腾插电混动版与探岳插电混动版也将在不久量产上市。
2018年8月，EPMC电机样机生产中心竖立。2019年，APP290驱动电机正式量产，规划年产能同样为18万台。本年7月，上汽公共朗逸电动版将正式上市，该车将成为公共汽车在..产的首款纯电动汽车，也是公共汽车旗下首款搭载国产APP290驱动电机的产物。
在该车之后，一汽-公共旗下的e-Golf和宝来电动版也将在年内迎来国产上市。这两款产物也将搭载由公共汽车主动变速器（天津）有限公司国产的APP290驱动电机。此外，该驱动电机还将搭载在一汽-公共奥迪旗下的Q2L纯电动版。
凭据公共汽车集体规划，到2020年9月，全新动力驱动电机E-Drive MEB APP310将在公共汽车主动变速器（天津）有限公司实现国产。该变速箱估计年产33万台，并首次量产搭载在公共I.D.系列纯电动车型上。
2019年10月，公共汽车集体旗下新一代夹杂动力变速器DQ501也将在其天津工场量产，估计年产能达到45万台。将来，该产物将搭载在一汽-公共和上汽公共品牌的车型上。
纯电驱动无疑是将来汽车动力系统的成长大趋势，但公共汽车透露，该公司至少会在在将来十年内依旧供应夹杂动力汽车产物。此类产物在短途行驶时具备纯电动汽车排放低的特点，而在远程行驶中又拥有燃油车没有里程焦虑的优势。
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