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车长5米2,标配10AT,高配还带四驱,这豪车如今起价不足30万

2019-06-21 00:06:29 暂无 阅读:1024 评论:0

买辆豪华旗舰车,相信是好多同伙的妄想。但出自BBA之手的车型,大多都得百万摆布,价钱无疑成为了制约我们的最大拦路虎。不外跟着近几年的成长,越来越多的二线豪华品牌进入国内市场,这一局势则有了不少的改善,豪车只卖”白菜价“,几乎已经成为了二线品牌的常态。看到这一题目,或许人人都邑联想到凯迪拉克CT6。没错,这就是下面要说的主角。

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只如果存眷过CT6的同伙都知道,它上市的初志就是在于,树立凯迪拉克在华的高端形象。同时除了和A6,E级之流更好匹敌以外,间接掠取一些S级等大型车的销量份额。但往往幻想很弘远,实际却很残暴。从今朝价钱来看,低配已经跌破30万大关,但销量小众,依旧是CT6的标配。

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外观方面,作为凯迪拉克的旗舰车型,十足的气场天然必弗成少。并且对于美系车营造豪华,小我一向都十分信服,固然品牌不如德系三大巨头BBA,但奇特的魅力,就连我,都成为了凯迪拉克忠厚的粉丝。和家眷其他车型一般,都是家眷设计融入个中,泪眼式大灯组合,大尺寸盾形镀铬进步气格栅,内部星辉装饰加以点缀,逼格以及档次天然不消多言。

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至于车身尺寸,更是这款CT6的独门杀手锏。长宽高离别为5223*1879*1492mm,轴距为3109mm,光是这一数据,就已经达到了大型车的水平。小我感受,在一致价位中,CT6可谓是做到无敌。当然尺寸大是长处也是瑕玷。对于那些寸土如金的大城市来说,泊车难,估量好多CT6车主头疼的事情。

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再看尾部方面,自从改款以来,整体气势显得更为激进活动。雷同于L型的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,下部双边共四出的排气结构,即使不懂车的同伙,看到这款CT6,估量都得心存敬仰。并且作为顶配的3.0T版本,说它是西装奸人,并不夸张。

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比拟于外观设计,内饰结构则是回来了清淡。放在前几年还好,不外跟着A6,E级接踵完成改款,中控造型新意不足的CT6,更是成为了一大短板。至少从档次剖析,很难和旗舰豪车关联在一路。当然若是真正坐到车内,你就会发现,豪华感照样有的。首要示意在大面积软质以及皮质材料包裹,这点也是同级BBA以及另外二线选手所不克媲美的处所。

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设置方面,作为凯迪拉克一贯的拿手好戏,在旗舰车CT6身上更是刷新了我们的认知。主副驾驶座平安气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压显露,一键启动,电动天窗,自动闭及格栅,真皮偏向盘,自动降噪等都为标配。高配版本中,膝部气囊,被动行人珍爱,夜视系统,自动刹车等包罗万象。这些设置若是放在BBA身上,售价几多,相信人人心中都有谜底。

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动力上,全系搭载2.0T和3.0T两款动员机,最大功率离别为241和405马力,成家的是十速手自一体变速箱。因为国六排放的原因,2.0T的动力进行了响应缩水。不外实际驾驶起来,依旧有着不错示意。再加上10AT的加持,2.0T版本7秒多破百的成就,称得上是同级主流。

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若是追求动力,同时有V6情怀的同伙,3.0T绝对不会让我们失望。抛开405马力不说,装配全时四驱,实测5秒内破百,实力可见一斑。这也是为什么前面,小我说它是西装奸人的要害原因。

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预算30万出面,若是买BBA旗下的车型,无外乎就是中级车以及入门版本的中大级车。论性价比,基本何足道哉。固然体面更足,但小我感受,若是没有BBA情怀,为激动买单,并不是一件理智的事情。

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总结:就好比今天说的这款CT6,5月份销量同比增加99.9%,从这点就能够看出,当下大多数消费者都起头理性消费。究竟价钱相差不大的前提下,能够买到性价比高,并且和S级之流实力相当的旗舰车,有什么不当呢?当然考虑它以及买它的前提,就是要接管保值率差以及后期养车资用高的劣势。​​​

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