在国内汽车市场里，好多消费者都对照倾向于B级轿车，因为B级轿车不光空间大，而且动力也强劲；如今市场上可以让消费者选择的B级轿车有好多款，然则销量对照超卓的B级轿车并不多，根基上就是奥迪A4、迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、君威、天籁等车型；消费者选择B级轿车，他们注重的是品牌和价钱，所以品牌影响力不强的B级轿车，那么就算价钱相对廉价，好多人也不会买单。
典型的例子就是一款德系好车被遗忘，它的机能不输迈腾，而且价钱比雅阁还廉价，可遗憾的是没有人赏识，它就是斯柯达速派；速派是斯柯达的旗舰轿车，从参数等方面来看，速派是丝毫不输给公共迈腾，而且速派也是在公共工场制造，所以在好多的配件上面，速派、迈腾、帕萨特都是同款，这里面就有包含动员机、变速箱以及底盘。
斯柯达品牌进入国内的时间对照晚，而且也是倚赖在上汽公共旗下，所以在品牌知名度方面，那就一定不如一些主流汽车品牌；认识斯柯达品牌的人都清楚，如今斯柯达品牌已经有上百年的汗青，只是因为成长欠好，后来被公共集体给收购了，不外在欧洲那边，斯柯达品牌的知名度依然不比公共品牌低。
速派作为斯柯达的旗舰轿车，它的设置照样相当不错，而且价钱也对照低，能够说性价比很高，然则在销量方面，速派却没有人赏识，近两个月的销量都只有2000辆摆布。从外观上看，速派是对照年青年头，相对比迈腾，速派是更适合年青年头人，车辆的尾部是采用大掀盖设计，后备箱是能够容纳好多器材。
在动力方面，速派是跟迈腾和帕萨特同款，而且有三款分歧排量的动员机，离别是1.4T、1.8T和2.0T，个中2.0T动员机有高/低功率版之分，搭载的就是公共EA888动员机，最大马力能够达到220匹，工信部的油耗是在6-7L摆布；在传动方面，速派首要采用的是7挡双聚散变速箱，这是公共主流变速箱，不外低配版的速派有一款5挡手动变速箱，这款变速箱并没有搭载在迈腾和帕萨特上面。
斯柯达速派的底盘是设置四轮独悬，前轮是采用麦弗逊式自力悬架，后轮是采用四连杆式自力悬架；在车身尺寸方面，速派的长、宽、高离别为：4861/1865/1489mm，轴距为：2851mm；在价钱上面，速派是低于同级车车型，厂商指导价为15.98-24.13万，这个起步价是比本田雅阁还要廉价，因为品牌知名度的原因，速派很少有人赏识，这就使得一款德系好车让人给遗忘。
