轮胎作为汽车上独一能接触地面的部件，它被誉为汽车上"移动的鞋子"，轮胎在汽车行驶的过程中会面临各类各样的路况，是以轮胎就避免不了受到分歧的危险；轮胎最常受到的危险就是扎钉漏气，碰到这种问题时，我们车主都知道到汽修店或许轮胎店修补下就能够。然则碰到一条轮胎爆胎了，那么此时好多车主就也纠结了，究竟是该换一条呢？照样该一换一对呢？修车师傅说出了实话，车主悔怨本身才知道。
正常情形下，轮胎的使用寿命一样多半在7万公里摆布，我们换轮胎都是因为轮胎上的斑纹磨损到了极限，或许因为轮胎老化不存在平安系数了才更调的。在如许的情形下换轮胎，至少要包管更调的轮胎在统一轴上的品牌、斑纹和型号是一致的。如许做的目的就是为了包管统一轴上的轮胎与地面的摩擦力一致，通俗点来说就是要包管行车的平稳性。
然则在有些特别情形下，我们车辆上的轮胎还没有达到更调的田地就显现了问题，例如，开车不小心疏忽大意，致使一条轮胎胎侧剐蹭到马路牙子上爆胎了，或轮胎上扎出了一个跨越6mm的大洞等等，这时候为了平安起见就必需要将轮胎更调掉了。那么显现这种情形后，是不是也需要将统一轴上没坏的那条轮胎也更调掉呢？
谜底只能说要视情形而定！具体情形如下：
第一种情形
如果刚提的新车又没跑几多公里，或许是刚更调的新轮胎没多久，此时更调轮胎更调一条轮胎是完全能够的，因为后更调的轮胎与车辆上的轮胎斑纹深浅不会相差太大，不会对车辆的平稳性上发生太大影响。然则更调轮胎时，必然要找与统一轴上没坏的那条轮胎沟通的品牌型号和沟通的斑纹，原因上面已经说了就是包管车辆的行车平稳性。
不外或者有时候，在一些特别情形下，我们基本无法找到与车辆上沟通的品牌或斑纹的轮胎，例如，轮胎厂家不再生产这批斑纹的轮胎了，或许车辆坏在了高速公路上了等等身分。此时也只能当场取材了，有啥品牌斑纹的轮胎就安装啥品牌斑纹的轮胎吧，只要尺寸一般就能够，如许总比安装着非全尺寸的备胎行驶要强好多。
然则有一点要注重，当然首要也是针对前驱的汽车来说的，更调轮胎时最好把这条分歧品牌或斑纹的轮胎放在后轮上，因为只有如许才尽或者包管车辆的平稳性和操控性更好一些。
第二种情形
这就与本身的经济情形有关系了，假如，车辆上的轮胎使用了几万公里了，但还没达到更调的田地出问题了；其实此时也是好多车主最纠结的时候，如果把统一轴上的轮胎都换掉吧，没坏的那条轮胎还能使用上一段时间，换掉就意味着虚耗了有点可惜，不换吧，又怕会影响车辆的平稳操控性，那么此时究竟该换一条呢？照样该换两条呢？
当显现以上第二种情形时，小我建议您照样忍下痛更调一对吧，因为若是您只换一条的话，车辆便会呈现出一边高一边低的现象，车辆行驶中的平稳性和操控性也就可想而知了。
其次，更调一条轮胎，因为统一轴上的轮胎斑纹深浅分歧，加两条轮胎与地面受力的分歧的身分，势必使车辆上的轮胎显现吃胎的现象，（即偏磨）。在这种情形下，若是又历久行驶的路况不太好的路，严重时还会导致车辆吊挂部件数据的转变。是以来说在这种情形下一换一对轮胎，看似有点虚耗，其实一点都弗成惜。您感觉是这么一个理吗？
至于说您的爱车上的轮胎究竟是该一条一条换，照样一换一对，请您在以上的内容中对号入座就能够了。最后，还得提醒下人人，无论您的爱车换了几条轮胎，切记让商家给您做动均衡，这免费的项目您不吭声，好多商家也会揣着领略装糊涂不给您做！
不知您碰到一条轮胎出问题时，是会选择更调一条呢？照样会选择更调一对呢？或许您对此还有分歧的见解和设法？迎接鄙人方留言谈论敷陈赛娜？
