比来看到第六代Polo上市，一部小型车售价9.99-12.39万，作为2018款上汽斯柯达紧凑型两厢车——昕动的车主，我不得不来说两句。我白色昕动1.6L主动舒适版，是在2017年7月份购置的，到如今已经快两年时间了，行驶了接近23000多公里。其时手里预算10万元，想挑一个合资品牌，质量、机能、空间各方面都不错的车型，其时看过本田思域，然则要列队试车，辗转几圈之后无意间看到斯柯达昕动，说实话其时被DSG活动版炫酷的外观造型所吸引，然则考虑到媳妇儿的定见以及手里资金有限，最后上了一台1.6L主动舒适版。两年相处下来，感受都还不错。
外观
都说始于颜值，陷于才调。昕动俨然一部观光车的模样，让我开了2年都百看不厌。
前脸，斯柯达家眷式的直瀑式高亮中网，给人敦实忠厚的感受。合营横向一体的下进气格栅，加装镀铬饰条在中网外围做装饰，让整车颜值更悦目。尽管这辆车全系都都采用卤素远近光灯，然则夜间的点亮结果也非常不错，并且大灯和雾灯的 造型已经非常唬人，作为紧凑型车已经相当有风格。此外，转向辅助灯、大灯高度可调节等功能的到场，平常使用也非常轻易。
车身侧面，昕动的车身线条够帅气，也是我选择这辆车的原因之一。贯穿车门把手的腰线，流通的线条，让昕动4312mm的车身显得加倍的修长。此外D柱后大面积黑色三角窗的到场，加大了车内的视野以及通透性。让整个侧面看起来也更具活动感。独一不有点小缺憾的是，按照欧洲行车需求设计的外后视镜太小，但加装一块镜子就能很好的解决行车、倒车的问题。
车身尾部看起来圆润丰满，很有SUV的既视感。C型尾灯晚上的点亮结果非常不错，若是能升级成LED尾灯就更好了。尾部的车标，依旧采用斯柯达传统的车标，2019款车型则改用了英文字母，小我感受不同不是很大。
内饰
坐进车内，具有浓浓的公共气势，T型的中控台结构，各项功能分区非常清楚，尽量是新手，把持起来也非常轻易、快速。我选的这台车，整车的用料照样以软皮为主，个中中控台为搪塑包裹，还有银色饰板装饰，多功能偏向盘是皮的，座椅是皮/织物混搭的触感非常不错，在车门把手等位置都有皮质包裹，整体做工看起来也非常细腻，有质感。
空间和舒适性上，本人身高178cm，坐进前排头部空间还有1拳摆布，进入后排，头部还有一拳的空间腿部还有1掌的距离。后排设置了三个头枕、车门、扶手箱等位置设置了储物格，后备厢上方设置盖板，对行车储物都对照轻易。此外，在9.99万的这款车中还配备了电动天窗，规格充沛照看到前后排的采光。
动态部门
车子的操控属于老派德系车的感受，偏向盘虚位不大，手感略微着重，底盘稍微偏硬，固然车子自己的自重不高，但开起来的时候照样有很强的厚重感，没有日系车的松散的感受。我这台车搭载1.6L+6AT的动力组合，最大功率在110马力，最大扭矩在155Nm，知足平常家用、出行完全没有问题。
总结：面临全新一代PoloPlus，9.99万只能买入门款低配车型，花10万买昕动1.6L主动舒适版，我也乜有悔怨，甚至感觉赚到了。对比之下，昕动不管是车身尺寸、整车造型、用料做工、以及设置方面都占有壮大的优势。所以作为两厢车，昕动无疑是同价位合资品牌里面不错的选择。
