基于1系..和名称的最后也是独一的M Power车型就是1M（E82）。从那今后，1系双门演酿成了2系双门，尔后驱的1系两厢车如今也酿成了前轮驱动。尽量从F20/F21时代，车迷们就急迫需要1M如许的1系M Power车型回来，但他们最终获得的是一台M140i，而到了如今F40前驱1系时代，他们获得的是一台M135i。
凭据宝马M部门产物负责人Carsten Pries的说法，宝马仍然没有规划在F40动员机上供应新的1M或雷同车型。 Pries向英国媒体Auto Express暗示：“M品牌需要以'全球'相关性和久经考验的风行车型为方针缔造机能车。”
Auto Express向Pries扣问宝马是否能够将M135i进一步推向竞争敌手的领地。 “若是你把”M1“之类的器材放在它上面，当然是可行的，但你必需再次提高价钱，因为你把更多实质的内容到场到了个中。但这是否是一个明智的贸易主张并不是我能立刻回覆的问题。“Pries回覆道。
跟着奔腾A45 S和奥迪RS3等竞争敌手的接踵而至，能够看出宝马其实是把重心放在了M2上，以及其他焦点产物，例如M3，M4，M5。
固然没能陆续曾经1M的传奇故事，然则最新款F40 M135i xDrive仍然是一款机能壮大的车型。TA搭载的动员机是今朝宝马集体最强劲的四缸动员机，在5,000-6,250rpm间爆发306马力，峰值扭矩为450N·m，在1,750rpm就能够输出，并连结到4,500rpm，仅需4.8秒就能够完成零百加快，而使用M Performance套件时为4.7秒。
转自：宝马客
