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10万落地市区家用为主,秦Pro、艾瑞泽GX和缤瑞怎么选?

2019-06-25 00:14:08 暂无 阅读:1346 评论:0

主动挡只能选艾瑞泽GX,品质相对靠得住,整车也对照省油。

手动挡则能够选艾瑞泽GX或许比亚迪秦Pro。

10万落地市区家用为主,秦Pro、艾瑞泽GX和缤瑞怎么选?

秦Pro

秦Pro的外形设计相对成熟稳重,是比亚迪有史以来最时兴、最沉稳的轿车,内饰也接纳了最新的家眷化设计气势,并装配比亚迪标记性扭转娱乐大屏。

秦Pro主动挡车型搭载1.5T涡轮增压动员机,动力对照精良,但成家的双聚散变速箱不太靠谱,是以只能选手动,尽管手动挡车型搭载的是1.5L天然吸气动员灵活力稍弱一些,但故障率要低。

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艾瑞泽GX

艾瑞泽5是奇瑞在轿车设计范畴的冲破性功效,作为升级版的艾瑞泽GX陆续了根蒂款的主体气势,伎痒的俯冲式车身尽管稍微欠缺一些厚重之感,但并不算突兀。

但我我依然认为,奇瑞迄今为止并没有正确地找到适合本身并能被恢弘消费者青睐的家眷化设计说话,尤其是进气格栅的设计,从简练到复杂再到简练,从柔和的小嘴到内敛不足的大嘴,老是缺乏一些经得起立足凝睇的神韵——显得夸张的挺拔独行,这无疑是其未成爆款的主要原因之一。

或者基于油耗的考虑,奇瑞为其搭载的1.5T动员机的数据调教相对保守,试驾过程感受整车动力虽不算滞后但也并不激进,尽量如斯,其动力水平照样略微比吉利缤瑞要好一些,燃油经济性也要好一些;同时动员机与CVT变速箱的成家对照顺畅,

不外,奇瑞对艾瑞泽GX的售后调养周期划定对照严厉,不克纰漏。

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吉利缤瑞

吉利缤瑞似乎是博瑞的复刻缩小版,整车却更为细腻,尤其蓝色版对车型稳重与美感的衬托非常贴切。

2019款缤瑞有1.0T和1.4T两款动员机车型,手艺上显着没有吉利的1.5T和2.0T动员机高明,无论是马力照样扭矩都相对微弱,峰值扭矩转速区间对照窄而起点高,制约了起步与后段加快的能力。

1.0T车型的动力更为微弱是其次,三缸才是问题的基本,尽管吉利为其增置了均衡轴和柔性机脚垫,但从历久使用角度讲,三缸动员机的不乱性会每日变差。

1.4T车型,吉利只为其更新了双聚散变速箱版本,CVT变速箱版本没有同步,不清楚是不是为了成本考虑。从吉利双聚散汽车汗青储蓄问题看,顿挫、异响等偏差弗成避免。

10万落地市区家用为主,秦Pro、艾瑞泽GX和缤瑞怎么选?

荣威i6PLUS

若是追求动力,建议选奇瑞艾瑞泽GX。

若是对动力没有太高要求,行驶情况不拥堵能够考虑1.5L比亚迪秦Pro。

若是想省心,则建议选上汽荣威i6PLUS,1.6L天然吸气版本,如今优惠幅度对照大,成家博世CVT变速箱低配版10万即可拿下,从品质、油耗等方面讲在自立品牌同级别车型中算是非常超卓的一款车型了。

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