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国四、国五卡车常见故障原因分析

2019-06-27 14:01:18 暂无 阅读:880 评论:0

一、相关故障灯何时点亮

动员机故障灯:用于指示动员机系统的故障。上电后自检,若无故障,灯熄灭;若存在故障,一向点亮。

OBD排放故障灯(后处理故障灯):用于指示排放系统的故障。上电后自检,灯不熄灭。守候起动动员机后无排放故障则熄灭,有排放故障则一向点亮。

主车ABS故障灯:用于指示ABS系统的故障。上电后自检,若无故障,灯熄灭;若存在故障,一向点亮。

二、启动难题常留情因

1. 启念头无回响

(1)动员机故障灯点亮,一样有启动相关故障码,凭据故障码指向排查故障即可;

(2)电瓶电压低;

(3)空档开关(看是否能强行启动);

(4)起动开关;

(5)启动继电器;

(6)启念头;

(7)电气线路及保险丝

(8)ECU主继电器,ECU供电

(9)ECU内部故障

2.启念头正常

(1)首要是低压油路;柴油粗滤器堵塞,管路进气,导致建压难题。

(2)排气制动不回位;电磁阀通大气管路堵塞。

(3)尿素结晶导致SCR箱堵塞;

(4)凸轮轴或曲轴旌旗丢失;传感器安装、飞轮壳进杂质或装配问题。

(5)凸轮轴或曲轴旌旗错误、开路;优先搜检传感器安装和动员机线束,然后再搜检飞轮壳等。

(6)轨压传感器旌旗错误

国四、国五卡车常见故障原因分析

三、若何判断是否是因为动员机或后处理故障限扭

1、动员机或后处理故障导致限扭的示意

(1)动员机故障灯亮,有指向动员机故障相关的故障码。

(2)OBD排放灯亮,有指向后处理相关的故障码。

2、判断步伐

用诊断仪读取故障码:

确认当前故障中是否有限扭的动员机或后处理故障;凭据故障码提醒搜检相关部件。

确认汗青故障中是否有限扭的后处理故障;凭据故障码提醒搜检相关部件。

四、关于动员机和后处理故障灯点亮的问题

关于动员机和后处理故障灯亮导致限扭问题的注释原则上只要动员机或后处理故障灯亮,解说动员机电控系统或后处理系统有故障,用诊断仪诊断则有指向相关故障的故障码。(现有的诊断仪某些功能的集成尚未完成,例如某系统的尿素加热管路、回流管,锡柴的电控电扇等。造成故障灯点亮没有故障码。某些动员机或后处理系统现有的诊断仪没有集成,只有闪码。)凭据故障码排查故障,有些故障若是持续行驶对于动员机损害很大,动员机的严重故障和后处理系统排放超标,会限扭,促使用户尽快修理。好比制动灯开关故障、曲轴位置传感器故障、排放超7(国四)超3.5(国五),是会导致动员机限扭的。有些更严重的故障,在点亮故障灯的同时会直接停机。

国四、国五卡车常见故障原因分析

五、尿素、机油消费尺度是几多

尿素燃油消费比:每百公里消费的尿素与燃油的体积比。车辆在标载情形下,国四车辆尿素与燃油消费量的比值约为5%至8%,国五车辆尿素与燃油消费量的比值约为6%至10% 。

受车型以及车辆运行的实际工况、驾驶习惯等身分影响,尿素消费量或者较少,若尿素确有消费或尿素消费比率不跨越10%,均可认为正常。

一样情形下柴油机油消费量行业尺度是柴油消费量的千分之二,锡柴机一样在千分之一。也就是一个车百公里油耗35L的话行驶2万公里要添加一小桶机油(6L)。机油消费受出厂机油加注量、静态动态的影响,请存眷。

发现机油消费非常先看有无显着漏油点,看下排气是否有烧机油现象,此外可搜检空压机和增压器是否有窜油现象。

六、若何判断动力不足

1.是否有动员机故障和后处理故障导致的限扭?看是否点亮故障灯,凭据故障码指向清扫故障。

2.是否排查过低压油路?涉及柴油粗滤、细滤堵塞,进回油管路进气、堵塞、折等。

3.是否排查过进排气系统?空气滤清器、中冷管路、增压器、排气岐管、排气制动、排烟管、后处理SCR箱等。

4.是否多态开关(省油开关)置于满载?

5.动员机缺缸,

6.是否达到外特征扭矩?看动员机转数是否能达到最高。

7.是否冒黑烟、白烟及机械非常?

8.电控系统故障珍爱或极限工况珍爱。

9.ECU内部故障。

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七、若何判断油耗高

1. “真实性”及对比车辆的情形剖析;不光看仪表的瞬时油耗、平均油耗,应较量真实油耗情形,看车型是否具有对比性

2.动员灵活力是否正常;参考“若何判断动力不足”,目的是确定动员机正常

3.司机驾驶习惯;换挡转速及驾驶习惯

4.动力总成设置和实际路况是否成家;坡路适合大速比后桥,平路适合小速比后桥

5.实际路况和天色;高速和省道,雨雪天色

6.电扇、空调等附件及水温情形;电控电扇?开启温度?

八、关于排放超标限扭

动员机掌握系统和后处理系统是两个互相自力没有关系的系统,为律例排放的要求,若是排放超标,经由使动员机限扭强行关系。

排放超标的原因:

1. 尿素品质差、油品差;搜检是否使用及格尿素和燃油,错误格尿素结晶或错误格燃油中的硫化物能使催化剂“中毒”,减慢化学回响速度,从而使排放超标。

2. SCR箱劣化;搜检SCR箱是否存在机械伤害

3.尿素喷射剂量误差太大;尿素温度、情况温度、排气温度等参数错误导致喷射量过大

4.动员机原始排放恶化;搜检动员机排气管路及SCR箱是否排气通行,拆检其内部是否有白色结晶物或堵塞

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九、关于运行中主动熄火

电气原因:

1.四周情况的强电干扰ECU导致;

2.ECU接地靠得住性差;

3.ECU的电源开路或许串电短路;

4.加装高压电器没接纳隔离办法(加装氙气灯等)干扰ECU;

5.ECU的电源模块发生故障;

6.主继电器故障

7.曲轴或凸轮轴位置传感器旌旗丢失或受干扰。

非电气原因:

1.低压油路进气(含燃油油量传感器管路);

2.进油管进异物间歇性堵塞;

十、后处理系统的电阻参数

1.尿素泵加热器电阻:6.7Ω

2.尿素泵转向阀电阻:20Ω

3.吸入管加热器电阻:41Ω

4.回流管加热器电阻:41Ω

5.压力管加热器电阻:8Ω

6.排温传感器25°C电阻:220Ω

7.尿素箱加热电磁阀电阻:46Ω

8.尿素喷嘴电磁阀电阻:12Ω

9.曲轴传感器电阻:900Ω

10.喷油器电阻:0.9Ω

11.油量计量单元:3Ω

12.进排气电磁阀电阻:35Ω

13.多态开关空载、半载、满载电阻:9.8KΩ 、4.2KΩ 、1.5KΩ

14.通信CAN_H和CAN_L电阻:60Ω

15.诊断CAN_H和CAN_L电阻:120Ω

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