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上天入地 DC 24小时雪佛兰SUV驾训体验营

2019-07-16 21:11暂无阅读:558评论:0

蓝天白云下,陪伴着蔚蓝的大海,金黄的沙滩,本人有幸与雪佛兰探界者配合打卡三亚,在这体验了DC 24小时雪佛兰SUV驾训体验营。之后的两天,我们会深入大海,穿越森林,追随雪佛兰探界者一路渡过两天难忘的野性之旅。

何谓“DC 24小时”?DC是指Discovery和Chevrolet配合打造的SUV车系深度体验试驾运动,而24小时指的是两大品牌为我们呈现一天的运动内容,让我与两大品牌配合联袂,来进修在野外的生存技能。

Day 1

第一天,我听到了一个振奋人心的新闻,本次带我们体验户外练习的教官是安迪·卡萨格兰德,由他率领我们进行今天的户外运动——潜水。教官的名字你或者不知道,然则他的节目《鲨鱼周》一定如雷贯耳,作为Discovery索求频道的王牌系列节目,每年鲨鱼周的时候,鲨鱼们都在全世界局限内掀起一股高潮。带来这一切的,就是安迪·卡萨格兰德和《鲨鱼周》的拍摄团队。他们用高明的水下拍摄技能,让我们认识这个星球上最恐怖、最难以捉摸的顶级掠食者。

万万不要兴奋太早,因为安迪敷陈我们,今天潜水的区域或者存在鲨鱼,这让我的心里凉了半截,我感觉今天的水下培训我有需要卖力听一下,固然我水性很好,但一定不是鲨鱼的敌手,拿本身的喜爱挑战人家吃饭的自己,这是最愚蠢的行为。

首先安迪拿出一组鲨鱼的图片,让我们看图片去成家鲨鱼的名称,在我印象中鲨鱼是不分种类的,都是满嘴牙齿很凶很凶的那种,究竟很显然,我只蒙对了5只。

安迪给我们讲解了一下每种鲨鱼的特征与习性,屏幕上的这只是大白鲨,他拍摄最多的鲨鱼种类之一,所以对它尤为认识,安迪敷陈我们:“Its mouth is so big”,它的嘴巴有这么大!

若是在潜水区域真碰着鲨鱼怎么办?安迪凭据他的经验给我们教授了几点准确与错误的示范。

准确示范:

1.与鲨鱼连结眼神交流,人类自己不在鲨鱼的食谱中,而鲨鱼袭击人类首要因为他想咬一下试试是什么器材,与它眼神交流敷陈它我是活的,我不怕你。

2.连结不乱,不要做张牙舞爪的动作来引起鲨鱼的注重,如许很愚蠢。

3.追求匡助,找一下四周能够进的笼子或许水面上的船只。

4.需要时反击,能够用手中的相机或许其他物体对他进行适当的反击,让鲨鱼认为你欠好欺负。

错误示范:

1.禁止潜入有鲨鱼的能见度低的水域。

2.禁止挣扎并挥舞四肢。

3.背对鲨鱼。

4.试图游走,相信我,在水里你是游不外鲨鱼的。

接下来安迪给我们培训了一下水下拍摄技能,作为《鲨鱼周》的资深“玩家”,他的水下拍摄经验非常雄厚,拿出一个小鲨鱼模型,给我们讲解各个角度的拍摄姿势,因为水下你是没有法子手动调光,看似简洁实则学问不小。

水上工作培训完成,接下来起头实战练习,我们来到三亚四周的分界洲岛,这片海域是这个时间段实地考查中能见度最高、水下情况里最适合潜水的海滩。

下水之前,做一次简洁的潜水培训,最主要的就是在水下沟通的手势,因为潜水时没法子讲话,一切的沟通都靠两只手在进行。

本次的潜水形式是“水肺潜水”,潜水装备和氧气瓶必弗成少,所有潜水装备预备完毕,有护目镜、潜水衣、氧气瓶、BCD(不懂的搜一下)、配重、鸭掌等等。中央是我的锻练,具有相当雄厚的潜水经验,而且长得非常帅气。

这么多潜水装备如果在沙滩上租还好,若是自带装备就会涉及一个问题,这些装备人力搬运非常难,若是开车过来,在沙滩上该若何准确驾驶车辆?

首先选择车辆很主要,最好选择带有四驱、而且离地间隙较高的SUV,本次的车辆就是雪佛兰的探界者,带有适时四驱,全车换上AT胎。沙滩上的沙子跟戈壁中的沙子不筒,下面二十公分都是含水的沙子,承托性很好,所以轮胎不消放气。

若是在沙滩上驾驶,或者会有渡水路面,这种路面应该若何准确驾驶呢?

首先,先搜检一下渡水深度,用棍子试探一下,最好穿鞋下去试探一下,除了搜检深度之外,也要搜检一下水下有没有雷同尖利的石头或许树枝,以免对轮胎或许底盘造成危险。

随后车辆下水时要慢入快走,入水时车辆过快会伤到车辆前唇,并且若是如水速渡过快,车辆前方会溅起很高的水浪,涌入进气口导致车辆熄火,甚至动员机进水。

快走是因为水里的沙子是举止的,若是行进较慢,沙子就会把车轮盖住,导致车辆如今里面;然则快走也要包管油门要稳,不要急踩急刹。

渡水事后,必然要将车辆停在斜坡上控水,同时搜检底盘,将半轴或许吊挂上环绕的海草清理掉,然后用清水冲掉海水和泥沙,以免底盘发生非天然锈蚀,影响残值与底盘硬度。

说过这些之后,能够安心的潜水了,不外这片海域的确没有碰着鲨鱼,既有点幸运也有点可惜,我的确也想近距离视察一下这只“庞然大物”,算了,平安第一,分享几张我拍下的海底世界。

第一天收获颇丰,同时也有很粘稠的介入感,Discovery为我们呈现的一天,让我们玩的像个一百多斤的孩子,对于我们这种久居城市的人来说,这种深度切近天然的机会真的很可贵,同时也享受到另一番趣味。然则工作人员给我的忠言,来日不会像今天这么轻松了,做好心理预备,带着繁重的忠言,在三亚的夜里睡去。

Day 2

第二天,陪伴雪佛兰家眷的中级SUV探界者,一路穿越森林,进行一场酣畅淋漓的越野体验科目。

此次的越野场地是一个干涸多年的湖底,地形非常复杂,很适合本次越野的科目。此次的越野首要体验的有梯形路面、草地下坡、炮弹坑、碎石路面、倾斜路面、炮弹坑上坡等等。雪佛兰探界者搭载的是2.0T涡轮增压动员机,最大马力260匹,峰值扭矩353N·m,动力对内陆的越野场地完全够用。

梯形路面

首先体验一下梯形路面,因为在驾驶室内很难看清楚梯形路面背坡的情形,所以要下车视察一下路面,有没有大石头或许尖利的石头,确认无误之后慢慢的下坡,以免伤到车辆前唇。

草地下坡

草地下坡分歧于通俗下坡,在草地上车辆与地面的摩擦力很小,很轻易发生打滑,所以下坡之前必然要将车辆摆正,坡度与动力偏向一致不轻易发生侧滑,探界者四驱全系带有陡坡缓降,开启后即使不踩刹车,也能够有很好的制动力。若是发生侧滑,偏向盘转向打滑偏向,请加油门,顺势下坡。

碎石路面

走碎石路面也要下车搜检,有些石头非常尖利,轻易损坏轮胎,若是有的话必然要清理,清理不掉的做好标记,避开行驶。

炮弹坑上坡

顾名思义,不光有上坡,并且坡上还有炮弹坑,这个上坡有点难度,除了要有充沛的动力对于重力沿斜面向下的分力,还要有充沛的动力对于炮弹坑,同时对车辆的离地间隙与接近角有很大的考验。

首先照样要下车视察一下路况,包罗坡上的大石头、炮弹坑的深度以及坡上方有没有障碍物等等,一切精巧的情形下,开车慢慢上坡,当车辆前唇完全在坡上之后逐渐加大油门,有充沛的动力爬坡,当爬到坡顶靠惯性就能上坡的时候,抬起加快踏板,车辆完全上坡之后,踩下制动踏板停住车辆。

倾斜路面

当车辆在倾斜路面上行驶时,非常考验车辆的悬架撑持与车身刚性,探界者的高强度钢占车身比重的82%,这么大的占比在城市SUV中几乎见不到。

在倾斜路面上驾驶时,很轻易发生侧滑,首先要考虑倾斜角度,并以适当的速度进步,包管车辆有离心力的同时不会伤到车身,若是发生侧滑,偏向盘顺着侧滑偏向转,并轻踩油门,在打滑偏向有个速度,万万不要往坡上转,如许重心越老越倾斜,很轻易发生侧翻。

最后教我们若何使用绞机进行脱困,下面是绞机的保持及注重事项

首先按照图片所示保持好各个位置,牵引时选择锚点非常主要,能够本身钉锚点,我们此次当场取材选择的是一块石头,需要注重的是绕在石头上的绳子必然要在石头的最下方,不然牵引的时候绳子会向上活动,最后离开石头,很危险。

牵引绳上的布罩必然要与牵引绳索一路扯出,以免卡在绞机内。

最后一切保持好之后,按下绞机遥控器使车辆脱困。上面图片里有展示盖衣服是预防拖车钩倒退甩飞砸伤人,而衣服能够做一下飞出偏向预警。

这边运动竣事今后锻练是让我们每个小组出一小我开车自驾归去,穿越的道路是一些弯曲巷子,四周布满了热带雨林的气氛,感受非常舒服,因为是一个车队的形式开,所以也没有什么急加快、变道超车等体验。

晚上的篝火晚会,体验了下本地的特色竹竿舞,本人悟性极高,并没有夹到脚,在履历了一天的疲惫下,以如许的形式放松,照样非常惬心的。

两天的运动已经竣事,本次DC 24小时雪佛兰SUV驾训体验营中,不光在蔚蓝的大海与极端的越野中体验游玩的情趣,更是在玩耍过程中学到生活中无法碰到的野外生存常识,也是此次运动Chevrolet和Discovery想要传达的主题:络续索求世界的界限,无惧一切勇敢前行,热爱你的热爱。感激雪佛兰与Discovery供应的此次非常具有意义的运动,最后,等候下一次与DC再相遇。