首页 > 汽车 >

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

2019-07-20 03:12:15 暂无 阅读:1861 评论:0

聊到凯越,相信老一辈的人会对照有情绪。这款车昔时能够说可以经受“国民车”的称号,累计销量达到了268万台。可惜,后来换代的凯越被英朗所庖代。不外如今凯越从头再来,回来到消费者的视线,成为一款更入门的车型。凯越在售共3款车型,售价区间为8.39—9.99万元。那么哪款最值得下手呢?在此前先往返顾下凯越的根基信息。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

别克凯越 根基信息

外观上使用了别克最新的家眷化的设计,飞翼造型也是显现在这台车上,看上去对照大气。而且在中网的底部也是显现了黑色羽毛一般的造型,很有活动感。大灯设计上也是使用了新的设计,L字型的LED行车灯看上去非常有辨识度,营造出来一种非常惨酷的脸色。来到侧面能够看到修长的腰线,刻画出一个呆萌圆润的侧面;尾部设计也相当的通俗,翘起的尾翼让整个车尾在外观上提拔了条理感,尾灯的设计也是相对低调。车身尺寸方面,长宽高离别为4468mm/1765mm/1469mm,轴距为2611mm。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?
全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?
全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

内饰方面,中控设计使用了驾驶者为主的倾斜式设计,在中控台用料方面也是到场了不少仿木纹的设计,提高了整车内饰的档次感。偏向盘的设计上就对照的常规,是我们别克家眷常见的设计,上面设置的功能也是对照的少,只有语音识别和音量加减。座椅的包裹感照样不错的,乘坐的舒适性示意不错。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

动力系统方面,全系使用了1.3L天然吸气动员机,最大107马力,峰值扭矩达到133N.m。这套动力系统的示意固然称不上强劲,然则知足平常代步照样没问题的,而且对照省油的,它能够达到最低4.6L。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

凯越共三款车型 哪款最值得下手?

凯越售价区间为8.39—9.99万元,全系共3款车型。据认识,凯越在全国各地均有优惠,以广州区域为例已有2万元的优惠,在如许的优惠下,性价比照样很不错的。经由对比的设置表,小编做了一篇导购建议,请看官接着往下看。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?
全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

15N 手动精英型 介绍指数★★★

作为全系最入门版,指导价为8.39万元。设置上配备了主副驾平安气囊、前排侧气囊、前排侧气帘、全车平安带未带提醒、ESP、ABS、后驻车雷达、动员机启停、上坡辅助、电动天窗、动员机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、织物座椅、塑料偏向盘、车载蓝牙德律、车联网、USB接口、卤素大灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、副驾驶座化妆镜、手动空调、PM2.5过滤装配等。

点评:作为全系的最入门版本,设置上的示意只能算中规中矩,知足平常出行没有问题。不外像一些中控液晶屏、皮质座椅、无钥匙进入启动等提拔加上体验的功能是没有配备的,简洁买它代步车买这个版本就好,对设置有必然要求的同伙请接着往下看。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

15N CVT精英型 介绍指数★★★

这个版本售价为9.39万元,比上一个版本贵了1万元。除了手动变数箱换成CVT变数箱外,设置上增加了驾驶模式选择、长途启动。

点评:这个版本与手动精英版首要不同是手动变数箱换装成了CVT变数箱,增加两个设置算是锦上添花。选择手动挡照样主动挡的代步车,就看你的驾驶习惯了。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

15N CVT豪华型 介绍指数★★★★★

来到全系最顶配,售价为9.99万元,比上一个版本增加了0.6万元。设置上增加了胎压监测、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入系统、多功能偏向盘、4.2英寸液晶仪表、前排中央扶手、皮和翻毛皮混搭座椅、7英寸中控液晶触控屏、支撑Carplay、CarLife手机互联、LED日间行车灯、外后视镜加热。

点评:与上一个版本差价是0.6万元,增加的设置能够说是物超所值了。在舒适性、平安性、以及科技设置都有提拔,也对得起豪华版的称号。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

小编总结:

经由对比完别克凯越的设置表,小编最介绍的照样顶配15N CVT豪华版,因为这个版本在平安设置、舒适性设置照样科技型设置示意都对照超卓,不光能知足平常出行,还能增加驾乘的娱乐性,值得介绍。低配和次低配就介绍给那些预算对照重要,车子只是用于平常代步的消费者,至于购置手动挡照样主动挡车型,凭据本身的驾驶习惯选择就好。

全系导购||别克入门级家轿凯越 哪款性价比最高?

全新凯越上市以来,在终端市场每月能做到2000台摆布,作为从新回来市场的车型如许的示意照样值得一定的。不外在消费者又会有必然的挂念,因为全系搭载三缸动员机,小编认为,通用作为全球最具实力的汽车品牌之一,拥有扎实的手艺储蓄,是以经通用调教的三缸机也毫不会差,与曾经掉队的三缸机更不克相提并论。比拟四缸机,三缸机油耗、排放切实更低,既能匡助车企落实双积分政策,又能提高燃油经济性,增加自身竞争力,那么为啥不使用三缸机呢?并且凯越定位入门级紧凑型家轿,订价原本就低于同级,再有2万的终端优惠加持,性价比能够说非常高了,所以说对凯越感乐趣同伙,这如今是下手的好时机。

相关文章