在国产SUV阵营中，奇瑞今朝的瑞虎系列产物资格也算老的那一批了，从最早的2005年的瑞虎单一产物，延伸出了瑞虎3、瑞虎5、瑞虎8等系列产物，个中今朝最有传承的则是最老的瑞虎3，存眷度最高的车型同时也是自家的当家旦角则是瑞虎8。跟着本年新款瑞虎8的发布，而且也搭载上了奇瑞最新的1.6TGDI动员机而名声大噪。
那么问题来了，年老瑞虎8无论从产物及销量方面都说得曩昔，瑞虎3多年来皮实耐用的口碑也一向不错。至于瑞虎5奇瑞已经无情把的把它划给了凯翼品牌，而且定名凯翼X5，今朝只保留了瑞虎5X在奇瑞的发卖发卖收集中。剩下的瑞虎7产物也曾是奇瑞的旗舰车型，可如今风头已经被年老瑞虎8用实力夺走，而且如今终端发卖也交给了凯翼收集。
关于瑞虎7产物拨给凯翼网路来发卖也是料想之中的事情，究竟如今凯翼收集可发卖的车型并不多，在加上今朝国五切换国六之际。奇瑞集体内部有如许妥帖的放置也算得上对照人道化了，充裕的考虑到了经销商的实际近况。瑞虎7 FLY是客岁后半年上市的一款车型，能够看做是瑞虎7的升级产物。把外观、内饰及设置方面均做了分歧的调整。
经由实际探店认识到，今朝凯翼收集在售的瑞虎7为2018款 FLY款 1.5T 主动劲享版，指导价10.39万元。而且知足国六排放尺度。同时也是本次我们实际体验的车型。
瑞虎7 FLY版本的最大的转变则是前脸部门，对比老款瑞虎7的前脸中网部门小编认为顺眼了好多。之前瑞虎7的前脸设计上眼水平真的需要接管很长时间，而且还不经看，有一段时间甚至感受奇瑞的车型是被自家的设计师给坑了。此外，瑞虎7 FLY版本针对前保险杠也做了从新设计，形成了大嘴+小嘴的设计，而且搭配的镀铬条与黑色中网适可而止。
车身侧面几乎没有任何转变，车身尺寸为：4470mm/1837mm/1670mm 轴距2670mm。轮胎尺寸为：225/60 R18。门把手上集成了无钥匙进入功能，转向灯设计在了车门上，而且从转向灯处一向延伸出了两条腰线，个中上腰线一向贯穿至尾灯，视觉感不错。此外，瑞虎7 FLY版本侧面一般使用了门包下边梁设计，如许的设计很贴心，在车身脏的情形下上下车不会蹭到裤子，点赞！
车尾部门，设计清淡，但上眼水平不错，后大灯组与前大灯组均为三角形设计，前尾呼应。后保险杠下方采用黑色护板包裹。而且双排气还用了银色护板设计，但双排气的设计也就是看看罢了，模样货。它真实的情形是单排气管。
得力于尾部清淡的设计，后备箱..很低，平常使用起来就算身高对照矮的女性同伙也很轻易。后备箱充沛平整，而且支撑4/6分比例放到。后备箱侧方还有两个储物格，放些细碎的器材很实用，下方放有备胎及随车对象。若是后备箱真要挑点偏差的话就是后备箱底部与备胎的隔板太甚于薄弱了，放些重点的物品一定会压坏的。
内饰部门，整个中控台采用软质材料包裹，质感很好。而且使用棕色皮质搭配，不会太光鲜过于单挑。固然对比自家年老瑞虎8那套全新内饰设计感差那么一点点，但整个用料和做工当属于上乘。偏向盘造型对比之前的时兴好多，尺寸适中。而且也采用皮质包裹，就是太甚于粗壮，手小的女性同伙或者会感受力有未逮。液晶式仪表屏幕显露的念书对照雄厚，需要适应。车顶配备全景天窗，打开尺寸约三分之一。
中控台下方同样保留了实体按键，平常内行驶中盲操问题不大。前排储物空间方面平常绝对够用，整体设计简练、风雅。档把四周区域卡槽、水杯架、无钥匙启动键、电子手刹应有尽有，中央手扶箱内部尺寸偏小，但里面集成了USB接口、12V电源接口。中央处下方还有一个镂空的设计，里面同时设计了一个USB和12V电源接口，在当下这个电子设备盛行的年月，设计师专心了。门板上的储物格分上下两层，上面松手机也没问题，下方则放置水杯、杂物。值得一提的是整个门板上方采用同中控台一般的软质材料包裹，中央用缝线棕色皮质包裹。不得不说，瑞虎7 FLY在内饰用料上很下功夫，尽或者的去把档次感提拔。
乘坐方面，全车皮质座椅采用黑色+棕色搭配。前排座椅的舒适水平对比自家瑞虎8稍微差点，首要原因是坐垫相对比瑞虎8的短一点，但座椅内部的填充物到位，偏柔软型，腰部支撑及肩部支撑很到位。整个前排座椅的坐姿很舒服，能施展出工程师在人体工程方面是下了功夫的。
后排座椅同前排座椅舒服水平沟通，丝毫没有简配嫌疑。而且一般供应了后排自力空调出风口、中央手枕。门板上的储物格同前排一般。独一不足之处就是后排地板中央有凸出部门，平常后排乘坐3人时会有些作对。但整个后排照看的已经很到位了，一家四口平常出游绝对够用。
动力方面，搭载1.5T动员机+6挡双聚散变速箱，动员机最大马力147匹，峰值扭矩210牛.米。这台1.5T动员机单从参数上看，的确比瑞虎8、捷途X70上那台参数要弱那么一点，但实际体验下来根基沟通。这台双聚散变速箱整个换挡逻辑上要比我想象中的好很好，说实话，比自家之前的观致3那台变速箱好的不是一点半点。但低速有略微的顿挫感是避免不了的。平常市区驾驶问题不大，但若是想连结不错的操控性那么就不要谈了，究竟它不是让你拿来玩操控的一台车。
底盘及转向感触，吊挂偏硬！行驶质感对比自家瑞虎8误差一些，但和市场主流SUV几乎沟通。活动谈不上，平常的舒适机能得以保障。转向手感很细腻，低速轻、高速沉，就算女性同伙开起来也不会感受到吃力。
在体验这台车之前小编也曾有些许的疑问，既然瑞虎8已经经由错位竞争与哈弗H6、博越等产物一较凹凸了，那么 瑞虎7 FLY存在的价格安在？岂非只是因为它比瑞虎8的尺寸小一圈吗？谜底此次也在实际体验中找到了，与人人分享下：
1、连系实际的终端售价，几乎同样的设置比自家年老瑞虎8廉价1.5万元摆布。
2、进一步填充瑞虎家眷中10万元内主动挡车型。
3、定位偏小的紧凑级SUV适应更多人群，因为终端有效户反馈瑞虎8尺寸偏大问题。
