凯迪拉克作为二线豪车，此前品牌形象一向都很不错，然则跟着前一阵的疯狂降价促销量，难免让品牌形象受损，现在人人对其旗下车型的保值率都没啥决心了，总怕买完就降价。
这两天凯迪拉克全新旗舰型SUV——XT6正式上市发卖，新车是品牌首次涉足大型SUV市场的车型。那么对于如许一款试水的新车，人人是赶紧趁新颖下手照样等等看其市场行情再下手呢？我们先看一下这款车的实力吧。
新车采用了风尚版和活动版两种外观设计，个中风尚版经由镀铬装饰来彰显美式豪华感，活动版车型则更多运用熏黑元素突显活动感。具体外观设计上，新车采用了凯迪拉克Escala概念车的设计，经典的钻石切割式车身线条突显美式车的硬派气势。竖向放置的LED日间行车灯也是凯迪拉克的经典设计元素，合营全LED光源的大灯，让整车看上去非常有将来感。
车身侧面，新车采用了较为平直的车身线条设计，合营早年灯组贯穿至尾灯组部位的腰线，看上去更具力量感。车尾方面采用了T字形尾灯组，具有很高的辨识度和很好的视觉结果。
车身尺寸方面，新车的长宽高离别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，拥有2+2+2和2+3+2两种座椅结构。值得一提的是，这款车主推2+2+2座椅结构的6座版车型，是同级别车型中首次提出6座版车型的概念的车型，空间示意十分精良，据悉前后三排的头部空间离别为1010mm、 993mm和 945mm。同时，后备箱空间也很足够和天真，在第三排座椅不放到的情形下，XT6后备箱的容积为356L，而在第二、三排座椅均放倒的情形下，最大容积可扩展至2228L。
内饰设置方面，新车都做到了豪华大型SUV的水平。中控台以黑色为主包覆了大面积皮革，看上去十分有质感。此外，两个气势版本的车型在内饰上也有所分歧，风尚版车型还采用了木纹装饰板来增加豪华感，运用版车型则采用了更有斗争气息的碳纤维饰纹路饰板，消费者可天真选择。
设置上则标配了盲区辅助、前排座椅加热、偏向盘加热、电动高度可调尾门、全景天窗、电动调节偏向盘、驾驶员座椅记忆等，十分雄厚。同时，新车搭载全新一代 CUE 车机系统，可实现 OTA 功能更新，终身每年 24G 免费流量。这套车机支撑 5 种交互体式，包罗语音识别、多功能偏向盘、触摸屏、中控台快捷键，旋钮。OnStar 安吉星依旧是凯迪拉克的标配：专业垂问 24 小时在线、碰撞主动乞助、紧要救援协助、车况检测、导航、平安保障和手机 App 应用等七大类 22 项办事。
不外这款车整体内饰设计有些老派，中控屏也没有如今一样车型的大，仪表盘采用传统的指针式设计，科技感上不足，拉低了整体的档次。
动力方面，新车搭载一台知足国六排放尺度的2.0T涡轮增压动员机，最大功率为234马力，最大扭矩为350牛米，与之成家的是一台9AT主动变速箱。整个动力系统算是对照一样。但值得一提的是，这台动员机还配有闭缸手艺，在特定前提下，能适时切换“四缸高机能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，必然水平上提拔了燃油经济性。
综合来看，凯迪拉克XT6是一款各方面都很不错的车型，不外从今朝品牌的市场景遇和策略来看，小编不建议人人很快下手这款车，说不定等不了多久新车就会有优惠政策。人人对此怎么看呢？
