路虎作为全球顶尖的豪华SUV品牌，在中国的起家之路要从昔时的某电视剧说起。因为宋思明的“鼎力推广”，路虎在国内曾经一度成为二线豪华品牌的领头羊，可不知为安在国产后销量持续走低。而在2017年上市的揽胜系列第四款车型——揽胜星脉，可是被路虎寄予了厚望。然而国内上市后前5个月销量不到1300辆，对标宝马X5可5个月销量都没别人一周多，6月份仅305辆，现在销量依然毫无起色，只能说上市前吹的牛都吹破了。或许就是上市之初各路舆论的火爆，导致揽胜星脉正式上市的价钱也极端膨胀。
外观方面，在路虎这个品牌的整个家眷系列中，算是对照富有美学的一款车型，在以往的路虎系列车型，给人的感受就是朴直，嵬峨，然则路虎为了在一些细分市场也有本身的一些份额，于是就设计研发出了这款星脉车型，究竟如今的市场回响来看，显得对照作对。
车身侧面，悬浮式车顶，雪茄式的车身设计都在表明着星脉流淌着揽胜家眷的血液。车身侧面与家眷年老揽运十分相似，只是顶部的线条会在尾部更陡，车身的腰线也会更紧凑的上提，这都是为了其尾部的“大翘臀”做铺垫。整体侧面的视觉结果长处头重脚轻，然则比例很协调，并没有特意为了雪茄式的车身设计而让前后吊挂的比例失调。
内饰方面，关于奢华，不光仅是用真皮或许珍贵的材料堆砌其自己价格，从而塑造出一种昂贵，甚至弗成一世的气场。设计与灵感迸发，同样也能达到如许的结果，而且加倍的平易近民，而不是只可远观。所以在星脉的内饰上，让人不测地看到了朴实但高雅的设计说话。星脉车内最大的特点，就是高配车型到场的三块大屏幕。坐在驾驶位，经由屏幕读取车辆数据，或触摸掌握你需要调整的功能，营造出了一种片子中的极客快感。
设置方面，路虎专属的全新INCONTROL智能驭领信息娱乐系统集成了一系列便当和进步的手艺，为乘坐者带来雄厚便捷的娱乐功能，实现对车辆的智能操控。您能够在使用这套系统时，搭配选装全彩色昂首显露系统和12.3英寸的全数字仪表，使您能够一边查察相关信息一边把持多种功能。
动力方面，星脉依旧供应两款动员机，离别为凹凸功率2.0T和3.0T V6动力，最大功率离别为250、300和380马力，全系成家8AT变速箱。而新车也将搭载ATRS路虎全地形反馈适应系统，合营可调节动员机、变速箱和四驱系统、吊挂系统以及车身不乱系统进行调整越野能力，实现车辆牵引力和不乱性的最佳调配，并供应多种驾驶模式
不管外观何等霸气，内饰何等豪华，设置何等周全，路虎星脉的销量照样那么作对，有人总结说，5个月总量还不如宝马X5一周卖的多，说白了照样在于价钱虚高，车型自己也出缺陷，譬如动力上有小马拉大车的感受，起步很不给力，还有后排空间很不给力，设置虽多，但好多都是可有可无的，消费者不会掏钱买一堆本身大部门时候并不需要的设置，所以星脉的失败是情理之中的事，消费者心被伤了，降价天然也于事无补。
对于这款车您有什么见解呢？迎接下方留言商议！
