提到敦煌，好多人会首先想到莫高窟、新月泉等蕴含着中国光耀文化的“传奇之地”。而盛名在外的敦煌依然是被戈壁包抄的一小片绿洲，这里常年干旱少雨，日夜温差大而且夏日酷热、冬季严寒，在这种情况下产生出受世界存眷的文明可谓不易。同样在当前的SUV市场，要想占领更多的市场份额，同样需要披荆棘披，战胜各类艰难险阻。
而在小型SUV市场，当前不光受到整体市场下滑的影响，小型市场的萎缩也进一步加剧了整体市场的竞争。而值得存眷的是，前景X3自2017年上市以来，累计销量超20万辆，位居小型SUV细分市场第三，月均销量超1万辆的成就堪称亮眼。凭借高性价比、“抗造”产物属性，在消费者心中树立起了“小硬汉”的形象。现在全新前景X3已经正式上市，笔者有幸于近日在敦煌试驾了这款新车，那么新车又带来哪些转变呢？
颜值再度进化，迎合年青年头消费者口味
作为一款年度改款车型，新前景X3在外观长进行了适度的调整，整体气势更显硬朗。新车在前脸方面进行了必然的调整，前保险杠更改为展翼式设计，增加的整车的视觉宽度，更具稳重感和力量感。同时日行车由之前的竖向设计改为横条状，拥有更好的辨识度。
从车身侧面来看，新车的整体线条并没有太大的转变，依然连结了紧凑的设计气势，不外新车的轮毂升级为16寸五辐双色轮毂，增加了侧面的立体感，同时让新车的活动感更强。而新车的尾部也进行了较大的转变，一体式的后保险杠造型与前脸互相呼应，同时后尾灯采用了熏黑式处理，加倍相符当前年青年头消费者的“口味”。
内饰更具质感，显现“硬核”实力
而前景X3之所以可以热销，其内饰的超卓示意功弗成没，现在新车的到来，加倍显现出自身的“硬核”实力。全新升级的飞翼式钛晶灰中控台，更具质感。同时内饰多处镀铬饰条的搭配，让内饰的条理感也更强。而偏向盘也采用了加倍活动的平底设计，哑光电镀的多功能按键具有不错的手感。
此外仪表台上方固然依然为硬质塑料材质，然则超卓的工艺让其依然呈现出不错的质感。同时，盘旋镖式的内门把手、皮质中央扶手箱以及全新背光仪表等细节的升级，让其在5-7万元区间更具竞争力。
同时，8英寸大尺寸电容触控屏幕拥有不错的清楚度，而且活络度也有不错的示意。同时它依然搭载了吉利的G-Link智能车载系统，而且升级了语音交互和手机互联功能，你只需说声：你好，前景，就能够经由语音来掌握导航、音乐以及空调等功能，进一步便当了平常的行车生活。
动力总成全新升级，不惧恶劣路况
此次新前景X3在动力上的提拔也非常显着，固然持续搭载了1.5L天然吸气动员机，但最大马力和最大扭矩相较之前离别提拔了5 kW和1牛·米，而且知足国六排放尺度。变速箱由之前的4AT升级至可模拟8挡的CVT，这在同级车型中更具吸引力。
而从试驾的实际示意来看，得益于动力总成较高的成家成熟度，新前景X3在起步阶段油门回响相当积极，而且动力输出较为线性，在驾驶的平顺性上给人留下不错的印象。不外在加快超车时，车辆在乘坐3人的情形下，显得稍微有些吃力。而对于一款搭载1.5L天然吸气的小型SUV来说，已经完万能够知足平常的行车需求了。
此次试驾中，笔者特意体验了手动挡的车型，据悉这款手动变速器也进行了优化。它新增了起步辅助功能，进一步提拔起步感触，有效避免起步熄火问题，对于新手来说是相当“友好”的。同时，它还经由轻量化设计，而且精心调教了齿轮参数，让换挡加倍简便省力，而且拥有更好的动力传递效率。而新升级的CVT变速器，在动力输出上加倍平顺，比拟之前的4AT拥有更快的动力响应，同时燃油经济性也获得不错的提拔。
此外，此次试驾还放置了沙石、沙漠路况体验，固然该路况并不会稀奇松软，然则一不小心也轻易发生陷车的状况。好在新前景X3拥有不错的低扭示意，再加上充沛的底盘高度以及相对较大的接近角和离去角，这也让其可以轻松应对该种恶劣路况，更好的撑持消费者偶然去“野一下”的设法。
同时，新前景X3还供应了轻盈的转向手感，舒适且扎实的底盘反馈以及上佳的NVH机能示意等，这些无疑再度彰显其“入门级SUV品质标杆”的实力。
写在最后
早在2017年，前景X3就曾交战世界最长G7戈壁公路，而在2018年前景X3再次完成72小时挑战独库公路，显现出前景X3的“扛造”品质。现在全新前景X3的到来，不光在外观、内饰等方面进行升级，再一次用实力征服了“拉力赛”级的恶劣路况，也为其稳居小型SUV市场领先的位置奠基了根蒂，持续书写本身的“传奇”。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）
