在公共的车系内，有一款车型是人人所认可的颜值车系，那就是一汽公共CC。CC作为公共集体内的中型车，有什么资格可以让人人称为颜值代表？然则在具体认识后，发现公共CC这个颜值代表的标签是理所该当的。
第一眼便喜欢上-外观线条美丽
第一目击到一汽公共CC的时候，会发现他和公共的其他车系并纷歧样，固然大略上照样使用了公共的家眷式设计，然则前脸扁平化的格栅和贯穿式的设计，让这款公共的前脸提拔了非常多的活动感。尾灯更是扁平化处理，让车尾的立体感施展出来，再加上溜背的设计和对称的多边形排气造型，活动感非常强烈。车身侧面有着显着的腰线，加上四门无框车窗的造型，高级感也非常凸起。
科技和豪华-内饰设置精良
在进入到一汽公共CC的车内，第一眼就看到了仪表变为了雷同奥迪虚拟座舱的全液晶式显露屏，固然这个科技感十足的液晶显露屏在顶配车系才是尺度设置，然则次低配和次顶配车系均能够选装，对科技感要求非常高的小伙伴绝对不克错过。
在中控部门采用了和奥迪非常相似的中控设置，上方为车机系统和显露屏，下方则是空调系统的掌握，中规中矩不算豪华也并不算简陋，然则最低配中控屏幕就相对简陋了。
换挡拨片对于一款定位活动型轿车是必弗成少的，一汽公共CC也并不破例，然则作为最低设置的车型依然是没有配备换挡拨片，在使用上活动感就减色不少。当然今朝主流的自适应巡航并不会缺席，然则只可以在次顶配和顶配上看到这个配件的影子。作为如今尺度装配的倒车影像在最低配上并没有设置，而更高一级的360全景影像更是只有在顶配车型上才能选装。定位合理却上市时间错误
固然看起来一汽公共CC非常的好，定位合理同时代价也不算太昂贵，然则一汽公共CC的上市时间却非常糟糕，恰逢本身年老的老敌手宝马3系进行大换代，价钱无限接近八折，那对于消费者来说，一汽公共CC再艳丽也艳丽不外宝马这个品牌和3系这个车型，十分困难熬过了宝马换代认为能够缓一口气争夺到不少消费者，另一个敌手日产却又出招了，全新天籁的问世无疑是把关于一汽公共CC的话题给掠取了，无论是动力照样舒适度，日产天籁都比一汽公共CC要更高，让一汽公共CC非常难熬。再加上自家老迈哥奥迪品牌的降价，能够说一汽公共CC在选择上市时间这个方面非常失败。固然今朝市场存眷度并不高，然则一汽公共CC的各方面依然是相对不错的，若是是在30万摆布想购置一款较为年青年头的车辆，一汽公共CC是个不错的选择。
