首页 > 汽车 >

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

2019-07-23 12:12:55 暂无 阅读:1636 评论:0
中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

一向以来,因为消费需求,中级车市场始终热闹不凡,不乏各类重磅热销车型,广汽丰田雷凌倒是一经表态就登上了同级车型的热度巅峰,这天然离不开其过硬的产物魅力,好比基于全球畅销的中级车..而来、TNGA的加持、采用北美车型中更受迎接的“全球版”外形前脸、推出多样化车型选择等。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

搭载同级罕有的智能化、网联化黑科技

科技络续成长,汽车不再是纯真的机械产品,智能化、网联化俨然已成成长潮水。中级车作为家庭用车的主销车型,理应顺应该趋势。这一方面,全新换代雷凌有着不俗的实力,其“全系标配”(除入门级外)丰田最新版本的TSS智行平安套件,共包含有DRCC、LTA、PCS、AHB在内的4项功能。

首先、DRCC动态雷达巡航掌握系统的巡航局限扩大至30-180km/h,同时变道预加快加倍人道化,还支撑30km/h→0的主动追随起步模式,大大减轻驾驶压力。市区驾驶时,车辆逛逛停停会加重驾驶者的委靡感,有了这项功能车辆完全能够自行跟车。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

(动态雷达巡航掌握系统)

而PCS预碰撞平安系统,则升级为不光能在白日识别前方行人和自行车,还能在夜间识别前方行人。这项功能将施展主要感化,经常夜间驾车的同伙一定深有体味,光线较差的情况中很难发现路上的行人,这种情况下PCS将会自动出击,为驾驶供应辅助。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

(预碰撞平安系统)

至于LTA车道轨迹循迹辅助系统则是新增项目,是L2级别主动驾驶中最首要的焦点功能。这项功能能使车辆主动连结在车道中央行驶,大大减轻了驾驶肩负,对于判断路况相对难题的新手来说,尤为主要。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

(车道循迹辅助系统)

最后是AHB主动调整远光灯系统,从其名称就不难懂得其功能要义。凭据路面情形,车辆能够自行调整远光灯的使用情形,避免因为忘怀切换远光灯,而成为对素来车的憎恶对向。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

(主动调节远光灯系统)

全新换代雷凌搭载的这套TSS平安智行套件,根基已经能够使车辆达到接近L2级的主动驾驶的水平,这么说列位或者没什么概念,还不克认识到其进步之处。咱们不妨对比一下,同级车型的思域与轩逸,都只有在高配车型搭载个体自动平安设置而非套装,速腾高配车型则需要选配。所以在这方面,全新换代雷凌根基是完胜。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

此外,全新换代雷凌照样同级首款全系搭载车联网的中级车。经由搭载车载数据通信模块(DCM)这一硬件,丰田能够在线上向车主供应各类保持办事,如紧要救援、被盗追踪、健康诊断申报等,使得用车过程中加倍安心。至于同级其余思域和朗逸均不供应车联网的功能,全新换代雷凌再次走在了前列。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

此外,全新换代雷凌的科技版车型还搭载了三屏互联, 指的是12.1英寸中控屏,10.8英寸彩色昂首显露屏(HUD)和7英寸彩色仪表盘之间实现的信息联动,行车数据尽收眼底。驾驶者无需移动视线即可清楚认识车辆的情形,在复杂路况前提下大大提高了平安性。同级其余朗逸和思域全系均无此项功能,对于新手来说无疑增加了驾驶难度,影响平安。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐
中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

AFTERNOON

一个夏日的午后

媲美豪华车的平安设置

近些年,车辆的平安机能络续提拔,平安设置络续雄厚。以往只显现在豪华品牌行政级轿车上的设置逐渐普及到中级车上。但碍于成本考虑和造车理念的分歧,同为中级车的分歧车型也会有所差别,要想博得市场,必需为消费者带来实实在在的的平安珍爱。全新换代雷凌全系标配8个平安气囊,还采用前排双级式高级气囊,这款气囊睁开时避免划破气囊或击碎中控屏。作为同级敌手的思域和朗逸中高配车型只供应五气囊,朗逸低配车型仅供应双气囊,乘员的平安大打扣头。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

此外,还全系标配TPMS胎压监测系统,个中90%车型版本带数值显露,而思域和朗逸仅供应胎压报警。此外,还全系标配了四车窗上升时防夹伤、车窗下降时防卷伤的双防式平安车窗以及电子手刹+主动电子驻车等功能,在同级中都是对照少见的设置。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

全新换代雷凌还搭载多项炫酷的TNGA高价格设置。PM2.5过滤系统可显露PM2.5状况,启动最多10分钟,PM2.5浓度即可从200μg/m3降低到35μg/m3以下。这项设置在这个级别较为少见,同级别思域和轩逸等车型均无此项设置,甚至豪华品牌的奥迪A3、奔腾A级、宝马1系等车型同样均无此项设置。空气质量较差区域的同伙尤为需要这项功能。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

全新换代雷凌的智能双轮回空调还能够同步制热和除霜,如许的设置水平完全能够比肩中高级车。比拟之下,思域和轩逸要减色不少,没有双轮回空调,设置上有些落后了。

动力形式雄厚,底盘实力示意不俗

全新换代雷凌和雷凌双擎,还有新近上市的雷凌双擎E+,配合构成了新雷凌家眷。雷凌成为首款涵盖天然吸气、涡轮增压、夹杂动力、插电式夹杂动力“全擎动力”手艺的主流中级车品牌。放眼同级车,思域和朗逸仅供应传统燃油版本车型,多年前思域曾引进过混动车型但销量十分昏暗,默默退出市场。

全新换代雷凌燃油版车型搭载1.2T动员机,新增模拟10速S-CVT,提拔动力示意的同时也兼顾了燃油经济性。方才表态的全新轩逸,搭载的CVT只供应8个挡位,其他同级车则更少。

底盘方面,全新换代雷凌采用前麦佛逊式自力悬架加后双叉臂式自力悬架的组合,合营全新升级的转向系统,进一步提拔了操控示意。同级别轩逸等合资中级车还多采用扭力梁式非自力后吊挂,动态示意将减色不少。全新换代雷凌实现了同级少见的高机械水准,达到了入门豪华品牌车型及B级车的高度。操控机能往往被中级车消费者忽略,实际上精良的操控机能还能提高车辆在高速行驶中的不乱性,平常驾驶中也会提拔驾驶体验。

中级车选择那么多,这款车凭什么赢得消费者青睐

​​​

相关文章