时序进入7月份，代表着上半年的比拚暂告一个段落，而奥迪近日也公布了1到6月的全球销售报告，尽管6月仅交出16.4万新车销售，比去年同期掉了3.8%，但靠着前5个月累积的成果，，还是交出949,300辆、成长4.5%的半年成绩单。
尽管2016年底在中国因为两大合资伙伴一汽与上汽之间闹得不愉快，因而被华晨宝马及北京奔驰超越，痛失长年把持的豪华车冠军，为此三方共同签属合作协议，终于促成今年6月奥迪 正式入股上汽大众 1%，目的就是为了重整旗鼓，毕竟中国仍是奥迪最大的市场，占全球1/4的销量。
虽然中国政府宣布降低某些汽车及零部件进口的关税，间接导致部分消费者不愿意购买新车，让6月的销量呈现下滑，但总体而言，上半年仍旧缴出306,590辆、成长达20.3%的优异成绩单，其中又以专属车型A4 L最受欢迎，售出了74,741’辆。
在美国市场，奥迪虽然6月份仅成长了0.3%，但还是完成了连续90个月都正成长的艰难纪录。今年上半年一共递交了107,942辆，对比去年同期成了4.8%；至于在欧洲主战场表现不尽理想，上半年仅有439,450辆，较去年下滑了4.2%，而家乡德国同样需求减弱，仅贡献了157,091辆，衰退幅度达6.3%。
至于在..，奥迪虽然同样在1A2B德国豪华车三强之争位列末段，销量甚至是被M-Benz海放，但在上半年也是缴出1950辆，成长11%的成绩单，账面数据并不虚。
