而从具体车型来看，其中宝马5系刚好换代一年，在这期间的表现还是很值得肯定的，在同样稳定了售价的前提下，74970台的销量和12.3%增幅表现相当出色。但3系在ABB豪华中型车市场就显得不那么强势了，仅个位数的增长显得有些乏力，同时国产化的宝马1系虽然对于自身来讲累计销量增幅相当明显，但也始终没能超越制霸多年的奥迪A3。此外，在SUV市场，宝马X1换代之后经历过快速增长之后如今虽趋于平缓，可上半年累计近5万台的销量却成为了目前同级市场最受欢迎的一款，同时国产的宝马全新X3也终于在7月份正式开卖了， 6月份也已经达成了超过1500台的销量，而它也将成为宝马在下半年打破现状并实现增长的最大筹码。
相比在6月份表现坚挺的奔驰和保持微弱增长的宝马，奥迪却没能阻挡住整体狭义乘用车市场下滑态势的侵袭，48177台的销量小幅度下滑了7.2%。可实际上，这当中也有很大部分是因为奥迪全新Q5L的换代所带来的影响（更多用户都在期待新车的到来），且在累计销量上，其上半年306590台的销量还是超过了宝马， 20.5%的增幅也是三者之最。
