大势造英雄，新能源这股风潮这几年越刮越烈，各路车企扎头涌进，不管是传统车企照样从未听闻过的造车新势力，都进展能成为这个新兴范畴的龙头老迈，新的行业的敏捷崛起陪伴的是无数的机会，几年下来，成长到如今，国内新能源车企能喊得上名字的屈指可数，蔚来、小鹏、威马等等，在大街上还有必然的露出率。然而当下车市情形并不容乐观，大市场销量下滑，加上国度新能源补助政策乏力，可否活下来还欠好说，其时龙鱼混同的新能源市场不乏一些选手为了"骗补"，但当下政策收紧，要想走下去走的更远没点硬实力想都别想。昨天买菜路上看到一台威马咆哮而过，今天就聊聊这台电动新势力实力若何，可否存于乱世。究竟2019年上半年，上牌量威马EX5一举夺冠，照样颇有看头的。
威马EX5定位和小鹏G3一般，是一款紧凑型SUV，尺寸达到了4585mmx1835mmx1672mm，轴距也有2703mm，能够说空间示意不弱于一些燃油紧凑型SUV。当然在设计上，威马EX5采用的照样纯电动车常用的关闭式的前脸，威马EX5 520作为续航升级版车型，在整体造型上与现款在售车型并无太大区别。前脸依旧采用关闭式前格栅设计，品牌LOGO内嵌在黑色高亮饰条内，在解锁、锁车、充电等状况下，能够用分歧体式闪烁举止，显露当前状况，形成一种新的人车交互体式。腰身和尾部的设计也可圈可点，整体来说，对于一款纯电动车来说，颜值的确不错。
8月9日，威马EX5的新增车型520正式上市，从名字上不难看出此次新车的一大亮点就是续航，三点系统进一步增强，而NEDC综合工况里程达到520公里。当下国内车市，不少纯电动汽车根基的续航都是在300公里摆布，平常通勤天然是问题不大，短途观光也将就可以应付，然则要想出趟远门，想都别想，威马EX5 520无疑进一步赐与消费者出远门的决心，也是领先于同级其余续航能力。同时，电机的最大功率连结不变，但0-100km/h加快时间由之前的8.5s增加到8.3s。
在内饰方面照样老模样，不妨再往返顾一下，内饰上能够说是威马EX5厚道的处所了，其搭配的就是12.8英寸的悬浮式中控屏，而且拥有三屏，在布满着暗黑的内饰合营下，和自己设计就非常的奢华，整体的豪华感是披露无疑的。在用料上，其甚至还采用了真皮材质，及一些拉丝饰板，内饰的确是非常给力。在设置上，威马EX5标配了电子驻车，定速巡航，倒车雷达，LED大灯等。设置是不会让消费者失望的。
一台电动汽车，消费者担心的点除了续航、充电等使用性问题，平安性也是非常主要的，特斯拉、蔚来的一烧再烧实在令人捏了把汗，也令不少正本预备测验新能源汽车的消费者望而却步。是以，威马EX5 520车型在平安性方面也下了一番大功夫，它采用了最新一代高能比电芯模组，电量达到69kW·h。威马EX5 520的最大亮点在于新电池包新增了恒温热治理系统，电芯模组底部的自力水冷装配可使电池维持在最佳温度区间，该设置能够包管电池的充电放电加倍平安、高效，稀奇在冬季可以将电池充放电效率显著提拔50%以上。而电芯模组内的传感器会包管电芯温差掌握在±2℃，包管电芯工作温度的不乱性。接下来就是平安测试方面，据说，威马EX5单车平均进行了16万公里的真实路况测试。并且经由了充电珍爱、高海拔、短路珍爱等16项平安测试。
再来聊聊此次上市的此外一个亮点——"威马Care"。7月份的小鹏G3事件爆发，新款车型的发布激发了老用户的大量不满，这件事对于新能源行业维护用户关系也起到了必然的警示感化。威马此次新车发布的同时，也推出了"威马Care"规划，为用户供应车辆全生命周期内的动力电池无忧保障，这售后直接向苹果看齐，非常良心。
2019年上半年新能源市场瓜好多，但威马能够说是新势力中示意最稳的，在小鹏显现车主维权、蔚来面临自燃危机的配景中，威立时半年并未显现较大的负面新闻，而且取得了累计交付8548辆的成就，跻身新势力车企的第一名。跟着电池、电控手艺的成长，电动车型的更新换代加速，不少厂家都起头在推出长续航的车型。小鹏G3与威马EX5接踵推出520km续航的车型，这在必然水平上减轻了人们的里程焦虑。在16-20万这个价钱区间，你更喜欢哪位选手呢？
