图/文 刘培渊 责编 张一鹏
【搜狐汽车TopTest】一提到MAX、PRO、PLUS等词汇，您会第一时间想到什么？我想必然会是大屏版的智妙手机，不外很不巧，这两年汽车圈里的“后缀风”似乎也愈演愈烈。上市几年的荣威RX5(参数|图片)也用MAX吸引着我们的视线，它会不是只是简洁的RX5放大版？2019年8月16日，搜狐汽车受邀来到上海安亭的上汽测试中心寻找谜底。
·供应两套动力，2.0T主打机能示意，1.5T方针就是要省油
今朝在燃油版车型上，荣威RX5 MAX(参数|图片)将供应1.5T（300TGI）和2.0T（400TGI）两种动力方案，个中1.5T车型采用上汽“蓝芯”动员机，最大功率为127千瓦，峰值扭矩为275牛·米； 而2.0T车型最大功率为170千瓦，峰值扭矩为370牛·米。单看参数的话，已经超越了公共第三代EA888 2.0T的示意。
我们今天将重点体验2.0T的产物实力，岂论是与国产物牌敌手照样同级其余合资敌手比拟，这台2.0T动员机在参数上一点都不虚，完满是一副“爱谁谁”的示意,并且还能使用92#汽油，如许抢眼的参数也让我对接下来的机能测试抱有一丝等候。
在变速箱上两款车型也区分看待，1.5T动员机搭配6AT变速箱，主打市区驾驶的平顺型和不乱性示意；2.0T动员机则配备6速湿式双聚散变速箱，以实现更凌厉的换挡速度和变速箱响应。在挡把造型上则连结一致，均采用电子挡把。
RX5 MAX在底盘上均采用了前麦弗逊+后多连杆的吊挂组合，对于同级别来说完全就是尺度设置，无功无过。但参数是严寒的，实际的示意照样要看调教功力究竟若何。
米其林PS4轮胎对于玩改装的车友一定不生疏，完满是机能取向的轮胎，在干、湿地的操控抓地力示意上有口皆碑，看来RX5 MAX是预备在机能示意上大干一场了。
·0-100km/h加快8.4秒，刹车惊险迈进40米大关
说了这么多参数一定有些乏味，那就直接来硬核的，首先就是进行0-100km/h加快测试，这也是对一台车的动力总成最根基的考验。憋住油门和刹车，在2200转摆布弹开刹车踏板，车辆轮胎尖叫一下后立马冲出起跑线，最终用时8.4秒。在国产物牌紧凑级SUV里，如许的成就也算是名列前茅了。但若是跟同级其余公共EA888 2.0T的示意来比，照样有一秒多的差距。
从实际的感官角度讲，加快过程的确有点小惊喜，在四驱系统的匡助下，初段的动力并没有太多损失，而6速双聚散器变速箱在换挡速度上也供应了不小的匡助，1升2、2升3都爽性利落，没有滞滞泥泥，当然这也示意出了一台双聚散变速箱应有的水平。
因为场地有限，我们只在测试场地内做了简洁的试驾体验。若是以平常驾驶的角度来评判，这套系统的确有必然的过人之处，起步响应轻快，然则油门不贼，想要多大的加快度能较为细腻地来掌握，比拟于老款RX5初段有些过于活络的现象来说有不小的提拔。
变速箱能凭据你脚下油门的开度来选择换挡时机和挡位数量，不会显现有些变速箱会频频在两个挡位间犹疑不决的情形。并且简洁试了几回之后变速箱在低速起步时的发抖和连系上都没有显着的硬伤，如许的示意在市区里驾驶时的确能给人不错的感官体验。
说完加快，咱们再来看看制动示意，从车身姿态来看，的确没有想象中的稳健，车辆的颔首现象有些显着，并且刹停后会有稍微的前后晃悠。39.98米的实测成就对于这个价位的SUV来说算是正常水平，几乎没能进入40米大关。
接下来在绕桩示意上，RX5 MAX或许是因为尺寸有些加大的车身，在频频的重心转移中感受悬架照样有些偏软，速渡过快后感受有些拉不住车身，并且转向手感也不是很清楚，总感受偏向盘反转的角度与实际车头的指向间有那么点小小的误差。
不外这算是有些抉剔的体验，若是你不把它切近极限，那RX5 MAX的悬架示意照样能令大多数人写意的，车尾的循迹性不错，不会像有些车那样总感受后背拖着一个长长的屁股，影响表情。
在麋鹿测试中其实更重点的考验车辆的极限可控性和电子系统的介入示意，在几回体验后，RX5 MAX并没有显现失控和侧滑的现象。在感触到车身有危险身分时，电子不乱系统会敏捷介入，批改车轮的姿态，有惊无险经由考验。
最后还有一点值得分享，RX5 MAX的NVH示意切实有些出乎料想，在测试场的大直道上，100km/h巡航时车内的噪音微乎其微，不看时速表我甚至认为也就60、70km/h的时速。前排双侧夹胶玻璃和车身系统化的NVH优化的确有着不错的示意，对于一辆家用SUV来说，这比纯真的加快示意更能获得加分。
·静态回首：它显着加倍威猛、虎实，现款RX5比拟之下似乎就是弟弟
固然都叫RX5，但风格上RX5 MAX要远比现款RX5霸气很多，整体的外观线条和一些细节上的处理也施展出了必然的条理感，外观的确很刚硬。
与RX5比拟，车身尺寸也能对的上MAX的名号，长宽高均有所增加，尤其是1891mm的宽度，在紧凑型SUV中也不太多见。
中控台造型简约流通，大幅度的曲线条和车门完美融合在了一路，在观感、触感、豪华感上做到了很好的均衡。这一点上，国产物牌如今遍及都做的越来越好了，合资敌手们要加油啊。
