若是说有越来越多的人接管了观光车，倒不如说越来越多的人懂得了观光车对于生活的意义。如同中世纪欧洲领主家里的装饰草坪一般，观光车在必然水平上象征着优裕且高质量的品质生活。它代表着你的平常并非仅仅是游走于城市街区，而是会行使休闲时间去垂纶、滑雪、冲浪、骑行、打高尔夫等等，它是承载着个性、自由和幸福的载具。
沃尔沃V60拥有轿车一样的操控和SUV一样的大空间，从实用性上来说及二者优势于一身。进口+观光车的身份以及斯堪的纳维亚气势的设计和品牌调性，已经反映出车主是一位有品位的人。今天我们来到如诗如画的香格里拉，来体验这款来自北欧的豪华观光车。
沃尔沃全新V60基于SPA架构打造而来，采用了最新家眷式设计说话，并推出T4、T5两种动力共计四款车型，在本月5日正式上市，售价区间为33.99-43.99万元。
本次试驾车型为沃尔沃V60 T5 智雅活动版，也就是全系的顶配车型。它搭载的2.0L涡轮增压动员机最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1500-4800rpm。0-100km/h加快时间为6.7s，100km/h-0刹车距离仅为35m。
传动系统成家的是爱信8AT变速箱。这个变速箱升挡较为积极，绝大部门时间都能将动员机转速维持在1700rpm摆布，所以拥有较好的经济性，它也匡助沃尔沃V60达到了7.1L/100km的工信部综合油耗示意。只是在急加快时，需要降挡的它则会思虑一下人生。
因为我们试驾路线的海拔在2100m-4200m的高原之上，所以沃尔沃V60在动力方面的示意会有所扣头，对于涡轮增压动员机来讲，更稀薄的空气会增加初段涡轮迟滞的结果，急加快时会对照显着。不外此时将驾驶模式切换到活动，让动员机维持在高转就能很大水平上解决这个问题。
沃尔沃V60豪华版和活动版车型的底盘调简单有不同，豪华版更倾向舒适，而我们试驾的活动版底盘则加倍紧致。沃尔沃V60的底盘给人最直观的印象就是很有质感，路面的藐小波动都可感知然则经由底盘的处理都能很舒适的传递到座舱，只是这种紧致的底盘在经由一些沟坎时，会显现一些多余回弹。
沃尔沃V60采用前双叉臂自力吊挂+后多连杆整体式吊挂，使用了轻量化铝合金掌握臂，并在后吊挂以复合材料叶片弹簧取代螺旋弹簧。如许做的优点是沃尔沃V60的操控性更强，在弯中的侧向撑持力加倍足够。
沃尔沃V60的转向手感细腻且紧致，并且转向很精准。驾驶模式除了经济、舒适和活动三种之外，还有自界说模式，该模式下可离别调节转向力度、吊挂软硬等多个项目。
沃尔沃V60的顶配车型配有4C自适应底盘，它能每秒500次道路自适应监测及较量，接收波动路面的震动，而在转弯时供应较硬的撑持，按捺侧倾。
55:45的车身比例，超卓的底盘调校和精准的转向让沃尔沃V60的操控性与同级三厢车无异，而更大的行李厢不光没有影响到驾控，还能实现像SUV那样的装载能力。
沃尔沃V60在NVH方面掌握的很不错，其时速跨越100km/h的时候，风噪和胎噪并不算很显着，车内乘客也依旧能够正常音量交流。
沃尔沃V60 T5车型标配Pilot Assist 领航辅助系统，当车道标识清楚可辩时，该系统可以在迟缓的拥堵车况下，以及行车速度最高130km/h内的高速车道上，为驾驶员供应转向、加快、车距连结和刹车等辅助驾驶功能。
City Safety城市平安系统
City Safety城市平安系统一向以来都是沃尔沃的看家手腕，并且它也在络续地升级，一次又一次地削减交通事变的发生。像碰撞警示、车道连结辅助、委靡警示系统、BLIS盲点信息系统带转向辅助等功能人人已经对照熟悉了，笔者重点介绍两个非常主要的功能。
第一个是对向车辆智能避让：在车速达到60-140km/h借路超车时，如相向有来车，系统测定即将发生碰撞，主动启用转向辅助功能，将车辆转回本来车道，以避免发生碰撞事变。这个功能也就是说沃尔沃V60能主动帮你紧要避险，用快于人脑的回响削减交通事变发生的概率。
第二个是后向碰撞警示系统（T5车型选装，顶配标配）：若有其他车辆从后部接近，系统管帐算撞车风险，所有指示灯比正常指示灯、风险警示灯更频仍的明灭，以引起接近车辆驾驶员的注重。这个功能充裕考虑到了后方来车的追尾风险，把汽车平安做到了真正的360°。
