在现在的市场需求中，消费者对于SUV车型的需求越来越雄厚，而且陪伴着物质生活的提高，消费者对出行有了更高的要求，不光纯真的知足出行，还要求有精巧的驾驶情趣和操控感，而且年青年头化和活动化的车型更受青睐，而对于通俗家庭的消费者来说，购置经济适用的车型同样主要，而现今轿跑热点车型CX-4对比经济适用车型日产轿车日产逍客，谁将是紧凑SUV范畴中的王者。
颜值对比
比拟老款车型而言，日产逍客2019款车型增添了好多时尚气势，而且连系了家眷式的前脸设计，整车活动性直观视觉增加的原因，重点在于LED大灯组、雾灯处的“T”型设计。整车总体视觉体验照样倾向于家具气势。
相对于逍客而言，CX-4的颜值非常凸起，首先，这款车的设计并不是当下SUV中庸化的设计，在视觉上更有侵略性，车头有隆起的部门、再加上双肩式的车体设计，轿跑理念非常浓烈，车头部门采用“流星眼”LED大灯组装饰设计，而且采用金属镀铬装饰进气格栅，在直观视觉上非常有冲击力，侧身设计的概况设计在视觉上较好的凸起光影结果，而且“A”柱采用黑色相配，凸起悬浮式车顶的设计。
日产逍客在表态之后，实在吸引了浩瀚消费者，然则对比CX-4的颜值之后，消费者更领略了本身喜欢那款车，逍客加倍倾向于中庸化的设计，而CX-4更有活动化、前卫感的理念。
内饰对比
合资车的内饰设计不得不说，并没有国产车那般雄厚，然则整体照样向着家具气势接近，中不的界限线与车门处的线条相呼应，固然采用的是一体色相配，然则在视觉上较好凸起了条理感，坐入车内的感受，室内视野宽敞，并且座椅细节上也非常具有家居理念，然则对比CX-4之后，两者的差距感就油然而生了。
CX-4的内饰倾向于活动化气势，车内不需要有太多装饰，然则却又好多消费者透露，从图片上并不看好CX-4，然则充裕体验过CX-4车内情况的消费者，倒是好评如潮，为什么会有人吐槽呢？好多人感觉车内体验不出科技感，贫乏中控大屏和液晶仪表增加视觉享受，然则马自达透露将在之后的车型中，为了让用户有更好的操控体验和平安考虑，所以会慢慢作废中控大屏的设计。
令消费者喜欢的，莫过于CX-4的仪表盘设计，固然在直观视觉上，感受有些朴实，实则否则，这种经典款的仪表盘到场炮筒式设计之后更有动感，而且布满了速度理念。
内饰对比上，日产逍客更倾向于家居，而CX-4则加倍动感，对于分歧的消费者有分歧的供给，只能说仁者见仁智者见智了。
动力对比
日产逍客设置的2.0L天然吸气动员机，输出功率113KW，最大扭矩204N·m，工信部给出的油耗显露为6.4L，对于这款车来说，极为切近平常家庭用车，拥有精巧的节油性。
CX-4设置拥有创驰蓝天手艺的2.0L和2.5L的天然吸气动员机，同样压缩比达到13：1,输出功率116kw和141kw，在留意环保的同时还有节油的客观性，工信部给出的油耗显露，6.3L和7.3L。
逍客和CX-4的节油机能非常凸起，同样输出功率的前提下，都能施展节油的特征，所以两款车的经济适用性非常强，然则CX-4的动员机搭载了创驰蓝天手艺，动力重组，并且在各类路段都能显现精巧的平顺性，所以CX-4更具有优势。
操控对比
逍客搭载的是CVT变速箱，整体操控倾向居家气势，固然在内饰气氛上营造出诸多活动感，然则车身的指向性和追随性并不像示意的那般活动，以及在变现、进弯、出弯的时候，需要等车尾的时间，而这款车的吊挂系统示意出的特征，给了车身不错的撑持，总体来说，日产逍客和CX-4比拟照样有很大差距的。
CX-4在操控上搭载了一款黑科技，好多消费者也是冲着这项科技购车，那就是GVC加快矢量掌握系统，对于平常行驶中，将显现精巧的操控性，即使是笔直的路面，削减驾驶员的拨动偏向盘和调整幅度次数，而且因为络续监测、调校，将四轮拥有极高的抓地力，很少会显现汽车打滑的情形，值得一提的是，这款车无论是进弯照样出弯，凸起不乱性，有效削减了CX-4在弯道示意的误差，有效按捺头部晃悠。
CX-4的吊挂系统加上CX-4的动员机，有了GVC加快矢量系统的加持将凸起更好的操控性。
比拟日产逍客，CX-4更具有操控性，达到了“人马合一”的境界，让用户拥有更多驾驶情趣。
在现今的汽车市场，国六压境的配景之下，好多车企都在完成国五向国六的过渡，而逍客和CX-4都拥有国六车型，而且在性价比上都相符现今家庭的用车需求，然则若是周全剖析来看，CX-4更适合现今的消费需求，而且两者在价钱同级其余前提下，消费者更甘愿选择操控机能更凸起的CX-4,。
