全新Q8定位轿跑SUV，上海车展一面之缘让我心动。奥迪的整车设计水平在我心中一向是属于统计领先的位置。抛开人人对奥迪"灯厂"的印象，全车线条的设计也是它的一大亮点，勾勒出全车"性格"的同时，也能让整车拥有分歧的视觉结果。
在这个角度看，Q8的线条硬朗清楚，D柱的溜背设计固然压低了尾部。但纵观全车依旧是非常厚实。
而看向正面，又有轿跑SUV的惨酷与动感。除了4986/1995/1705mm的更宽车身以外，线条的设计也是让它加倍底趴惨酷的原因。
首先就是轮眉上方的这两根线条的设计帮了大忙，这个角度看这两根线条的凹凸非常显着，层层递进的设计既可以知足引擎盖所需要的高度，又流通的拉伸了肩部的宽度。固然这两根线条的设计从全车来看并不起眼，但对于前脸底趴的视觉结果起到了很大的感化。
而尾部厚实的结果来自于双尾翼的设计以及尾灯与扩散器部位的多线条朋分。何为双尾翼呢？就是车顶处的常规尾翼设计与尾灯上部上翘的鸭尾设计，这个设计非常有趣儿，在侧面合营腰线及D柱的角度就会有显着的下压结果，但看正后方又拉长了后窗的高度。
[Ending]
好多时候一辆车的设计不止是复杂多变的线条勾勒，更多的是可以勾勒出恰倒优点的暗影转变以及车身走势，带来新颖的视觉体验。以上，深夜有感，仅用奥迪Q8为人人解析车辆设计的一些小心思。进展奥迪Q8可以在售价上给出一个人人都心知肚明的数字，而且接收前车可鉴，尽量避免目奥迪已有车型的遍及问题。
（文/lzh）
