人人好，迎接收看本期评车。本期给人人带来的是《15万起的别克威朗好吗？行驶3个月后，车主：它是真正"性价王"》。
威朗是别克品牌旗下的主打款之一，依靠稳健而又不贫乏年青年头气息的外观设计，完美地与车主把外旁观成了自个的脸面的需求相辅相成，所以，威朗受到了普遍的赞誉。跟着收入络续增加，车主的买车需求却愈来愈多，倒车影像、主动泊车、360度投影等等，偏科的产物势必只是"叫好不叫座"。
小赵是一位有着个性需求的购车群体，他是一个通俗人，月收入在3000上下，因为存到了一些钱，所有考虑买车。他的方针很明确，购入一辆19万上下的紧凑型车。他选车第一点是外观，但除了外观之外，空间、操控等方面他同样存眷虽说。经由比照思域和实地看车后，最后锁定威朗。今朝他提车3个月，开了3600公里，对威朗有了独到的看法。15万起的别克威朗好吗？行驶3个月后，车主：它是真正"性价王"
对于这辆车我最写意的处所是外观了，无死角的外观设计将美感衬着得极尽描摹。锐利的前大灯合营中网格栅让整个前脸看起来极具风格，尾部微微上翘，如同预备百米冲刺的活动员。比照思域，我更喜欢威朗的外观。不外，威朗在内饰这点上，没有外观这么有优势。中控的组织以及按钮的搭配，固然合理但弗成凸显条理感，整体内饰材料感受有些廉价，达不到应有的高级感，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的专心，但与其整体格调并不搭配。说句实话，对照思域，威朗的内饰照样差了点意思的。
动力也是我选择这款车的来由之一，威朗我开的是"威朗 2019款 15S 主动领先型"，威朗装备了排量为1.5的天然吸气动员机，能够喷发出118Ps的最大马力，从实际驾驶感触来看，威朗并没有优异的动力示意，迁就知足家用代步，起步时稍显无力，爬坡时需要深踩油门。搭载一款6挡手自一体变速箱，其平顺性不错，低速行驶也有些许顿挫感。开起来就没有思域那么酣畅淋漓了。
空间方面，其空间方面的优势对照凸起。因其整车高度达到了1466mm，一个178cm的年青年头人坐进去，完全不感觉憋屈。宽度为1802毫米，后排乘坐三人依旧富有余量。因轴距长度有2700mm，车内内部的前后空间获得优化拉伸，即使身宽体胖的家人，在第一排与第二排都能连结优雅坐姿。并且威朗在隔音降噪和舒适设置方面也很不错，空调风速平均且暖和，迎面受风也不会不适，最值得赞美的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到皮相的人说什么。比照之前开的思域，威朗的空间和舒适性更让我写意。
总之，威朗用起来十分令人写意，稀奇在外观、空间、操控方面，虽说提车价和思域也差不多，不外在用车感触上差距照样不止一点的，没有十全十美的车，没有谁好谁坏。只能说我感觉威朗更适合我吧。开威朗的不少人是通俗人，我感觉这款车也是档次十分不错的，尤其在一家人用车上也是一辆好车，在用车破费上也不多，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说九个字：感激本身准确的选择！
听完驾驶者的分享，我感觉，威朗之所以能够当前的"骄子"，不光只有效户眼中的外观长处，空间、操控方面也做到了千锤百炼，对峙为购车者供应最大化的知足。备受消费者关怀的"威朗 2019款 15S 主动领先型"，建议价仅为15.49万，这款车型还配备了ESP车体不乱系统、ABS防抱死系统等平安设置和动员机主动启停、定速巡航系统、后视镜加热功能等科技设置，比拟于另外同级车型，威朗的性价比更高一些。看完这款别克的得力之作威朗，人人怎么看呢？
